中國技術(shù)進出口集團 對下列產(chǎn)品及服務(wù)進行國際公開競爭性招標(biāo)，于2019-12-10在中國電力招標(biāo)采購網(wǎng)公告。本次招標(biāo)采用傳統(tǒng)招標(biāo)方式，現(xiàn)邀請合格投標(biāo)人參加投標(biāo)。
1、招標(biāo)條件
項目概況:蘇州市軌道交通S1線為全自動運行線路，線路開通時須具備全自動運行GOA4級的全部功能。S1線線路起于工業(yè)園區(qū)唯亭站，起點與蘇州軌道交通3號線銜接，終于昆山市花橋經(jīng)濟開發(fā)區(qū)花橋站，終點與上海地鐵11號線銜接。起點預(yù)留與蘇州3號線貫通條件、終點預(yù)留與上海11號線貫通條件。
S1線 線路全長41.25km，均為地下線。設(shè)站28座，其中換乘站5座，平均站間距約1.508km，最大站間距4.200km，為陽澄湖南站～漁家燈火站；最小站間距0.923km，為順帆路站~金沙江路站。
區(qū)間正線最大坡度 35‰、輔助線40‰，正線最小曲線半徑300m、輔助線150m、車場線150m。采用“B2”型電動客車 ，車輛的結(jié)構(gòu)形式和性能參數(shù)應(yīng)能滿足以上條件。
S1線 設(shè)車輛段和停車場各一處，車輛段位于昆山市高新區(qū)，停車場位于昆山市花橋經(jīng)濟開發(fā)區(qū)。
S1線 新建白馬涇路主變電所、昆嘉路主變電所，共計2座。
S1線 新建控制中心一座，與線網(wǎng)中的S2線共用，并預(yù)留2條線的規(guī)模。
本次合同估算價為55700萬元，采購內(nèi)容包括：
1.牽引設(shè)備采購：
牽引設(shè)備采購35列/210輛 ；電氣牽引系統(tǒng)為 VVVF 控制或調(diào)壓調(diào)頻交流傳動系統(tǒng)；列車控制采用總線或總線網(wǎng)絡(luò)+后備列車導(dǎo)線控制方式；列車最高運行速度100km/h;
2.維保服務(wù)：
牽引設(shè)備從首列電客車預(yù)驗收開始，至S1線試運營日后十七 年結(jié)束，同時在維保項目最終移交前所有電客車需完成一次架修、一次大修、二次架修。
資金到位或資金來源落實情況:財政及融資，且資金已到位。
項目已具備招標(biāo)條件的說明:已具備招標(biāo)條件。
2、招標(biāo)內(nèi)容
招標(biāo)項目編號:0706-1940000NJ104
招標(biāo)項目名稱:蘇州市軌道交通S1線工程車輛牽引系統(tǒng)采購 項目
項目實施地點:中國江蘇省
招標(biāo)產(chǎn)品列表(主要設(shè)備):
3、投標(biāo)人資格要求
投標(biāo)人應(yīng)具備的資格或業(yè)績:1）投標(biāo)人 必須是在中華人民共和國境內(nèi)依照《中華人民共和國公司法》注冊且合法存續(xù)的、具有法人資格的、有能力提供貨物及其附屬服務(wù)的城市軌道交通牽引傳動與控制系統(tǒng)制造企業(yè)，并對自投標(biāo)至合同結(jié)束的全過程負(fù)總責(zé)。
2）如以聯(lián)合體投標(biāo)時，還應(yīng)滿足：
(1)聯(lián)合體成員中必須明確聯(lián)合體牽頭方和聯(lián)合體技術(shù)負(fù)責(zé)方。如果聯(lián)合體技術(shù)負(fù)責(zé)方擬委托商務(wù)代理參與本項目，則聯(lián)合體技術(shù)負(fù)責(zé)方和此商務(wù)代理都應(yīng)成為聯(lián)合體成員。
(2)聯(lián)合體技術(shù)負(fù)責(zé)方應(yīng)為本次招標(biāo)需求貨物中牽引系統(tǒng)進口貨物的境外制造企業(yè)，該企業(yè)應(yīng)對所提供的貨物及相關(guān)技術(shù)、質(zhì)量、性能保證、交貨期、售后服務(wù)等負(fù)責(zé)。該境外企業(yè)應(yīng)信譽良好，具有多年生產(chǎn)城市軌道交通車輛牽引系統(tǒng)的經(jīng)驗和業(yè)績。
(3)本次招標(biāo)中聯(lián)合體牽頭方或技術(shù)負(fù)責(zé)方不允許雙重或多重投標(biāo)。
(4)本項目執(zhí)行《關(guān)于在 領(lǐng)域的招標(biāo)投標(biāo)活動中建立對失信被執(zhí)行人聯(lián)合懲戒機制的實施意見》 。
是否接受聯(lián)合體投標(biāo):接受
未領(lǐng)購招標(biāo)文件是否可以參加投標(biāo):不可以
4、招標(biāo)文件的獲取
招標(biāo)文件領(lǐng)購開始時間:2019-12-10
招標(biāo)文件領(lǐng)購結(jié)束時間:2019-12-17
是否在線售賣標(biāo)書:否
獲取招標(biāo)文件方式:現(xiàn)場領(lǐng)購
招標(biāo)文件領(lǐng)購
5、投標(biāo)文件的遞交
投標(biāo)截止時間 :2020-01-09 09:30
投標(biāo)文件 未曾在中國電力招標(biāo)采購網(wǎng)（www.dlztb.com）上注冊會員的單位應(yīng)先注冊。登錄成功后根據(jù)招標(biāo)公告的相說明下載投標(biāo)文件！
項目 聯(lián)系人：李楊
咨詢電話：010-51957458
傳真：010-51957412
手機：13683233285
QQ:1211306049
微信：Li13683233285 郵箱：1211306049@qq.com
備注：欲購買招標(biāo)文件的潛在投標(biāo)人,注冊網(wǎng)站并繳納因特網(wǎng)技術(shù)服務(wù)費后，查看項目業(yè)主，招標(biāo)公告，中標(biāo)公示等，并下載資格預(yù)審范圍，資質(zhì)要求，招標(biāo)清單，報名申請表等。為保證您能夠順利投標(biāo)，具體要求及購買標(biāo)書操作流程按公告詳細(xì)內(nèi)容為準(zhǔn)，以招標(biāo)業(yè)主的解答為準(zhǔn)本。
編輯：chinabidding.c
1、招標(biāo)條件
項目概況:蘇州市軌道交通S1線為全自動運行線路，線路開通時須具備全自動運行GOA4級的全部功能。S1線線路起于工業(yè)園區(qū)唯亭站，起點與蘇州軌道交通3號線銜接，終于昆山市花橋經(jīng)濟開發(fā)區(qū)花橋站，終點與上海地鐵11號線銜接。起點預(yù)留與蘇州3號線貫通條件、終點預(yù)留與上海11號線貫通條件。
S1線 線路全長41.25km，均為地下線。設(shè)站28座，其中換乘站5座，平均站間距約1.508km，最大站間距4.200km，為陽澄湖南站～漁家燈火站；最小站間距0.923km，為順帆路站~金沙江路站。
區(qū)間正線最大坡度 35‰、輔助線40‰，正線最小曲線半徑300m、輔助線150m、車場線150m。采用“B2”型電動客車 ，車輛的結(jié)構(gòu)形式和性能參數(shù)應(yīng)能滿足以上條件。
S1線 設(shè)車輛段和停車場各一處，車輛段位于昆山市高新區(qū)，停車場位于昆山市花橋經(jīng)濟開發(fā)區(qū)。
S1線 新建白馬涇路主變電所、昆嘉路主變電所，共計2座。
S1線 新建控制中心一座，與線網(wǎng)中的S2線共用，并預(yù)留2條線的規(guī)模。
本次合同估算價為55700萬元，采購內(nèi)容包括：
1.牽引設(shè)備采購：
牽引設(shè)備采購35列/210輛 ；電氣牽引系統(tǒng)為 VVVF 控制或調(diào)壓調(diào)頻交流傳動系統(tǒng)；列車控制采用總線或總線網(wǎng)絡(luò)+后備列車導(dǎo)線控制方式；列車最高運行速度100km/h;
2.維保服務(wù)：
牽引設(shè)備從首列電客車預(yù)驗收開始，至S1線試運營日后十七 年結(jié)束，同時在維保項目最終移交前所有電客車需完成一次架修、一次大修、二次架修。
資金到位或資金來源落實情況:財政及融資，且資金已到位。
項目已具備招標(biāo)條件的說明:已具備招標(biāo)條件。
2、招標(biāo)內(nèi)容
招標(biāo)項目編號:0706-1940000NJ104
招標(biāo)項目名稱:蘇州市軌道交通S1線工程車輛牽引系統(tǒng)采購 項目
項目實施地點:中國江蘇省
招標(biāo)產(chǎn)品列表(主要設(shè)備):
| 序號 | 產(chǎn)品名稱 | 數(shù)量 | 簡要技術(shù)規(guī)格 | 備注 |
| 1 | 車輛牽引系統(tǒng) | 牽引系統(tǒng)：35列/210輛 | 詳見招標(biāo)文件 |
3、投標(biāo)人資格要求
投標(biāo)人應(yīng)具備的資格或業(yè)績:1）投標(biāo)人 必須是在中華人民共和國境內(nèi)依照《中華人民共和國公司法》注冊且合法存續(xù)的、具有法人資格的、有能力提供貨物及其附屬服務(wù)的城市軌道交通牽引傳動與控制系統(tǒng)制造企業(yè)，并對自投標(biāo)至合同結(jié)束的全過程負(fù)總責(zé)。
2）如以聯(lián)合體投標(biāo)時，還應(yīng)滿足：
(1)聯(lián)合體成員中必須明確聯(lián)合體牽頭方和聯(lián)合體技術(shù)負(fù)責(zé)方。如果聯(lián)合體技術(shù)負(fù)責(zé)方擬委托商務(wù)代理參與本項目，則聯(lián)合體技術(shù)負(fù)責(zé)方和此商務(wù)代理都應(yīng)成為聯(lián)合體成員。
(2)聯(lián)合體技術(shù)負(fù)責(zé)方應(yīng)為本次招標(biāo)需求貨物中牽引系統(tǒng)進口貨物的境外制造企業(yè)，該企業(yè)應(yīng)對所提供的貨物及相關(guān)技術(shù)、質(zhì)量、性能保證、交貨期、售后服務(wù)等負(fù)責(zé)。該境外企業(yè)應(yīng)信譽良好，具有多年生產(chǎn)城市軌道交通車輛牽引系統(tǒng)的經(jīng)驗和業(yè)績。
(3)本次招標(biāo)中聯(lián)合體牽頭方或技術(shù)負(fù)責(zé)方不允許雙重或多重投標(biāo)。
(4)本項目執(zhí)行《關(guān)于在 領(lǐng)域的招標(biāo)投標(biāo)活動中建立對失信被執(zhí)行人聯(lián)合懲戒機制的實施意見》 。
是否接受聯(lián)合體投標(biāo):接受
未領(lǐng)購招標(biāo)文件是否可以參加投標(biāo):不可以
4、招標(biāo)文件的獲取
招標(biāo)文件領(lǐng)購開始時間:2019-12-10
招標(biāo)文件領(lǐng)購結(jié)束時間:2019-12-17
是否在線售賣標(biāo)書:否
獲取招標(biāo)文件方式:現(xiàn)場領(lǐng)購
招標(biāo)文件領(lǐng)購
5、投標(biāo)文件的遞交
投標(biāo)截止時間 :2020-01-09 09:30
投標(biāo)文件 未曾在中國電力招標(biāo)采購網(wǎng)（www.dlztb.com）上注冊會員的單位應(yīng)先注冊。登錄成功后根據(jù)招標(biāo)公告的相說明下載投標(biāo)文件！
項目 聯(lián)系人：李楊
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備注：欲購買招標(biāo)文件的潛在投標(biāo)人,注冊網(wǎng)站并繳納因特網(wǎng)技術(shù)服務(wù)費后，查看項目業(yè)主，招標(biāo)公告，中標(biāo)公示等，并下載資格預(yù)審范圍，資質(zhì)要求，招標(biāo)清單，報名申請表等。為保證您能夠順利投標(biāo)，具體要求及購買標(biāo)書操作流程按公告詳細(xì)內(nèi)容為準(zhǔn)，以招標(biāo)業(yè)主的解答為準(zhǔn)本。
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