東風(fēng)咨詢 對下列產(chǎn)品及服務(wù)進行國際公開競爭性招標(biāo),于2020-04-17在 公告。本次招標(biāo)采用傳統(tǒng)招標(biāo)方式,現(xiàn)邀請合格投標(biāo)人參加投標(biāo)。
1、招標(biāo)條件
項目概況:電慣量制動器性能試驗臺 1套
資金到位或資金來源落實情況:已到位
項目已具備招標(biāo)條件的說明:已具備
2、招標(biāo)內(nèi)容
招標(biāo)項目編號:3501-204DFXYDA051
招標(biāo)項目名稱:電慣量制動器性能試驗臺
項目實施地點:中國湖北省
招標(biāo)產(chǎn)品列表(主要設(shè)備):
3、投標(biāo)人資格要求
投標(biāo)人應(yīng)具備的資格或業(yè)績:*1.投標(biāo)人必須是本次招標(biāo)設(shè)備的制造商或該制造商正式授權(quán)的代理商。制造商應(yīng)是從事10年以上電慣量制動器性能試驗臺生產(chǎn)的在該領(lǐng)域有良好信譽的公司且應(yīng)為國內(nèi)外企業(yè)提供過6套及以上乘用車電慣量制動器性能試驗臺(其中至少2套應(yīng)帶有NVH試驗倉,且試驗倉冷卻風(fēng)控制溫度范圍至少為-40℃~50℃)。投標(biāo)時應(yīng)提供這些設(shè)備用戶的單位名稱、合同復(fù)印件(含技術(shù)支撐頁)、 未曾在中國電力招標(biāo)采購網(wǎng)(www.dlztb.com)上注冊會員的單位應(yīng)先注冊。登錄成功后根據(jù)招標(biāo)公告的相說明下載投標(biāo)文件!
項目 聯(lián)系人:李楊
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備注:欲購買招標(biāo)文件的潛在投標(biāo)人,注冊網(wǎng)站并繳納因特網(wǎng)技術(shù)服務(wù)費后,查看項目業(yè)主,招標(biāo)公告,中標(biāo)公示等,并下載資格預(yù)審范圍,資質(zhì)要求,招標(biāo)清單,報名申請表等。為保證您能夠順利投標(biāo),具體要求及購買標(biāo)書操作流程按公告詳細內(nèi)容為準(zhǔn),以招標(biāo)業(yè)主的解答為準(zhǔn)本。
編輯:chinabidding.co
1、招標(biāo)條件
項目概況:電慣量制動器性能試驗臺 1套
資金到位或資金來源落實情況:已到位
項目已具備招標(biāo)條件的說明:已具備
2、招標(biāo)內(nèi)容
招標(biāo)項目編號:3501-204DFXYDA051
招標(biāo)項目名稱:電慣量制動器性能試驗臺
項目實施地點:中國湖北省
招標(biāo)產(chǎn)品列表(主要設(shè)備):
序號 | 產(chǎn)品名稱 | 數(shù)量 | 簡要技術(shù)規(guī)格 | 備注 |
1 | 電慣量制動器性能試驗臺 | 1套 | 3.2. * 試驗樣品范圍 3.2.1. 總重≤3500kg、最大軸荷≤2000 kg的車輛所搭載的制動器。 3.2.2. 液壓盤式\鼓式制動器及其零部件、電子機械制動系統(tǒng)(以下簡稱EMB); 3.2.3. 機械駐車制動器及電子駐車制動系統(tǒng)(以下簡稱EPB)。 注:制動器使用介質(zhì)為非石油基制動液。 3.2.4. 既可以只有制動鉗/制動盤/剎車片的試件,和帶輪轂和轉(zhuǎn)向節(jié)的常規(guī)制動試件,也可以帶有懸架的1/4車角、帶副車身結(jié)構(gòu)或整橋(軸)的試件。 6.1 試驗臺技術(shù)參數(shù)要求 6.1.2.* 轉(zhuǎn)速測量范圍至少為(0~2500)r/min,測量精度≤±1.5r/min;控制精度≤2r/min。 6.1.3.* 轉(zhuǎn)動慣量:最小模擬慣量≤5kg?m2;最大模擬慣量≥240kg?m2 ;在(5~240)kg?m2連續(xù)可調(diào)節(jié);控制精度: ≤±1% FS。 6.1.4.* 制動壓力范圍至少為 (0~20)MPa,測量精度≤±0.25%FS,控制精度≤±0.5% FS;制動液壓提升速率 ≥65MPa/s ,且可調(diào)。 6.1.5.* 制動力矩范圍至少為(0~5500)N?m;測量精度≤±0.5%FS;控制精度≤±1.5%FS。 6.1.6.* 制動溫度測量范圍至少為(-40~1000)℃,≤300℃時測量精度為±3℃,>300℃時測量精度為±1.0%。至少包括四路旋轉(zhuǎn)溫度測量系統(tǒng)和四路非旋轉(zhuǎn)溫度測量系統(tǒng)。其中,應(yīng)具有一套在不打孔情況下測量制動盤溫度測量系統(tǒng)。 6.1.7.* 靜力矩≥5500N?m(雙向),測量精度:±0.5%FS 6.1.10.* 制動盤DTV厚度變化量:6通道非接觸電容式探頭傳感器(制動盤兩側(cè)共3對);工作溫度范圍:-40℃~400℃。探頭線性測量范圍至少為(0~2.5)mm,探頭測量精度 ≤±0.001mm。 6.1.13.* 試驗倉溫度控制范圍至少為:(-40~50)℃;溫度穩(wěn)定性±5℃(-40~5℃時)和±2℃(5~50℃時)。試驗倉濕度控制范圍至少為:15%~90%相對濕度(5℃及以上溫度范圍內(nèi)可控制濕度);濕度穩(wěn)定性:±5%相對濕度。加濕供水為市政飲用自來水,系統(tǒng)自配軟 6.1.15.* 四通道噪聲振動測試系統(tǒng),采樣速率不低于:51200Hz。 6.2.1.* 試驗臺應(yīng)能以機電混合式模擬所試制動器承受的慣性質(zhì)量。 6.2.3.* 試驗臺應(yīng)該滿足第3.3.1條所列試驗標(biāo)準(zhǔn),以及3.3.2條所列試驗項目要求。 6.2.14.* 試驗倉應(yīng)采用隔熱和隔音材料來提供一個環(huán)境和噪聲測試專用的環(huán)境。試驗倉與試驗臺本體應(yīng)具有良好的隔音減振能力,在主軸靜態(tài)、冷卻風(fēng)關(guān)閉、環(huán)境箱外1m內(nèi)噪聲≤80dB(A)條件下,在900Hz~18000Hz范圍內(nèi)試驗倉內(nèi)的背景噪聲應(yīng)不高于60dB(A);按照SAE2521位置界定麥克風(fēng)。試驗倉內(nèi)任何可能接觸到制動液的部位均應(yīng)采用防腐蝕材料。 6.2.16.* 試驗倉內(nèi)部尺寸不得小于3.2m寬 × 3.2m進深× 2.5m高。 6.2.20.* 數(shù)據(jù)的采集和傳輸應(yīng)保證實時性、準(zhǔn)確性和同步性。測量系統(tǒng)應(yīng)能同步記錄制動過程中的制動慣量、車速、制動力矩、制動壓力、制動溫度、制動時間、制動周期、制動次數(shù)、噪音、相關(guān)振動頻率、振動加速度、DTV、駐車拉索力、制動液所需液量等。 6.2.27.* 試驗臺應(yīng)能實現(xiàn)減速制動和停車制動,具備恒定輸入和恒定輸出兩種制動控制模式。 6.2.28.* 制動力矩和制動管路壓力的取值范圍應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,并可由操作人員進行設(shè)置。如恒定輸入模式下,可選取從管路壓力達到設(shè)定值90%開始,到車速下降到制動初速度的10%且≤10km/h結(jié)束;在恒定輸出模式下,從扭矩達到設(shè)定值90%開始,到車速下降到制動初速度的10%且≤10km/h結(jié)束等多種方式。 6.2.30.* 四通道噪聲振動測試系統(tǒng)中至少配備二套麥克風(fēng)和二套振動加速度傳感器,該系統(tǒng)中還應(yīng)提供一套麥克風(fēng)校準(zhǔn)儀和一套振動加速度傳感器校準(zhǔn)儀。 6.2.31.* 噪聲測量系統(tǒng)之外的其它測量參數(shù)的采樣率可根據(jù)用戶要求進行任意設(shè)置;車速、制動壓力、制動扭矩、駐車制動驅(qū)動力及DTV對應(yīng)每個通道的最大采樣率應(yīng)不低于2kHz,溫度對應(yīng)每個通道的最大采樣率應(yīng)不低于40Hz。 6.2.36.* 在安裝最大樣品(如φ320鼓式制動器、鉗活塞直徑≥50mm的盤式制動器)、無制動情況條件下,環(huán)境控制系統(tǒng)應(yīng)滿足:冷卻風(fēng)溫從20℃降至-40℃,時間不超過3.5小時;冷卻風(fēng)溫從20℃升至60℃,時間不超過2.5小時。 6.2.37.* 試驗臺軟件應(yīng)為正版軟件,并應(yīng)具備版權(quán)授權(quán)證書。 10.3.2. * 中標(biāo)方負責(zé)設(shè)備的初次標(biāo)定。設(shè)備標(biāo)定工作由具備CNAS資質(zhì)認可的機構(gòu)進行,并提供設(shè)備標(biāo)定報告。 10.3.7. * 由招標(biāo)方提供相關(guān)試件和參數(shù),由中標(biāo)方負責(zé)制作和提供三套對應(yīng)的工裝夾具:帶輪轂/轉(zhuǎn)向節(jié)的盤式制動器工裝夾具1套;僅有制動鉗/制動盤/剎車片的盤式制動器總成工裝夾具1套(中標(biāo)方需提供可裝用此類試件的芯軸組件),僅有制動器/制動鼓/輪轂軸的鼓式制動器總成工裝夾具1套。招標(biāo)方提供的一套盤式制動器、一套鼓式制動器和一套EPB進行驗收試驗,其中盤式制動器制動鉗活塞直徑≥50mm。主要完成以下工況試驗和驗證: 10.3.7.1. 鼓式制動器按QC/T564-2018進行50次磨合、一次效能和一次衰退試驗; 10.3.7.2. 盤式制動器按SAE J2521標(biāo)準(zhǔn)的全套試驗(試件帶輪轂/轉(zhuǎn)向節(jié)); 10.3.7.3. 盤式制動器按SAE J2522標(biāo)準(zhǔn)的全套試驗(試件僅為制動鉗/制動盤/剎車片); 10.3.7.4. 緊接10.3.7.3試驗后,按QC/T564-2018進行一次效能試驗,最低壓力不高于2MPa,最高壓力為20MPa,試驗期間制動液壓提升速率應(yīng)符合本技術(shù)要求; 10.3.7.5. 加掛試驗臺所有機械慣量,以2400r/min轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)試驗臺5分鐘,試驗臺臺體各部位無異常噪聲和肉眼可見振動情況。 10.3.7.6.選用一款乘用車EPB,進行10次80km/h車速下的應(yīng)急制動試驗。 在上述試驗驗證過程中,試驗臺運轉(zhuǎn)正常,無異響、發(fā)熱、管路泄漏等各種異?,F(xiàn)象,試驗中各參數(shù)控制和測量精度應(yīng)滿足本技術(shù)要求規(guī)定。如果因試驗樣品質(zhì)量問題,造成試驗無法正常進行,由招標(biāo)方重新提供新樣品,保證繼續(xù)驗證。 (上述所附重要技術(shù)指標(biāo)不代表招標(biāo)文件中全部重要技術(shù)指標(biāo),具體內(nèi)容詳見招標(biāo)文件。) |
3、投標(biāo)人資格要求
投標(biāo)人應(yīng)具備的資格或業(yè)績:*1.投標(biāo)人必須是本次招標(biāo)設(shè)備的制造商或該制造商正式授權(quán)的代理商。制造商應(yīng)是從事10年以上電慣量制動器性能試驗臺生產(chǎn)的在該領(lǐng)域有良好信譽的公司且應(yīng)為國內(nèi)外企業(yè)提供過6套及以上乘用車電慣量制動器性能試驗臺(其中至少2套應(yīng)帶有NVH試驗倉,且試驗倉冷卻風(fēng)控制溫度范圍至少為-40℃~50℃)。投標(biāo)時應(yīng)提供這些設(shè)備用戶的單位名稱、合同復(fù)印件(含技術(shù)支撐頁)、 未曾在中國電力招標(biāo)采購網(wǎng)(www.dlztb.com)上注冊會員的單位應(yīng)先注冊。登錄成功后根據(jù)招標(biāo)公告的相說明下載投標(biāo)文件!
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備注:欲購買招標(biāo)文件的潛在投標(biāo)人,注冊網(wǎng)站并繳納因特網(wǎng)技術(shù)服務(wù)費后,查看項目業(yè)主,招標(biāo)公告,中標(biāo)公示等,并下載資格預(yù)審范圍,資質(zhì)要求,招標(biāo)清單,報名申請表等。為保證您能夠順利投標(biāo),具體要求及購買標(biāo)書操作流程按公告詳細內(nèi)容為準(zhǔn),以招標(biāo)業(yè)主的解答為準(zhǔn)本。
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