沈陽局集團(tuán)公司沈陽供電段道岔大修配合工程項(xiàng)目業(yè)務(wù)外包公開招標(biāo)公告

（招標(biāo)編號：ZTSYJCGS2021-0709）

一、招標(biāo)條件

受中國鐵路沈陽局集團(tuán) 委托，中國鐵路沈陽局集團(tuán) 物資采購所作為招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)，現(xiàn)就沈陽局集團(tuán)公司沈陽供電段道岔大修配合工程項(xiàng)目業(yè)務(wù)外包進(jìn)行公開招標(biāo)。本項(xiàng)目采購資金已落實(shí)，具備招標(biāo)條件。評審方法為經(jīng)評審的最低投標(biāo)價(jià)法。

二、招標(biāo)內(nèi)容

本次招標(biāo)采購的業(yè)務(wù)外包項(xiàng)目名稱、類別、工作量、交工驗(yàn)收地點(diǎn)詳見本公告附件1。

技術(shù)性能指標(biāo)：

1.執(zhí)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：見技術(shù)規(guī)格書。

2.鐵路專用設(shè)備執(zhí)行的相關(guān)文件、規(guī)定：見技術(shù)規(guī)格書。

3.相關(guān)檢驗(yàn)檢測報(bào)告：見技術(shù)規(guī)格書。

4.維保條款：質(zhì)保期為自驗(yàn)收合格之日起一年，質(zhì)保期內(nèi)提供免費(fèi)的維修服務(wù)。

5.售后服務(wù)及要求：自合同簽訂之日起90日內(nèi)，投標(biāo)人需按照技術(shù)要求完成施工，招標(biāo)人要對施工中使用的接觸網(wǎng)零部件的主要技術(shù)性能及技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行確認(rèn)，但并不代表對投標(biāo)人提供的方案、工藝或質(zhì)量的認(rèn)可，不因此分擔(dān)或減輕投標(biāo)人相應(yīng)責(zé)任。接觸網(wǎng)零部件、設(shè)備安裝應(yīng)嚴(yán)格按照產(chǎn)品安裝使用說明書進(jìn)行，保證其正常使用。

6.其他需具體明確的技術(shù)要求：見技術(shù)規(guī)格書。

沈陽供電段道岔大修工程技術(shù)規(guī)格書

• 執(zhí)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：

嚴(yán)格按施工圖設(shè)計(jì)文件、圖紙和相關(guān)規(guī)范進(jìn)行施工。施工圖文件及圖紙中未說明的部分，應(yīng)嚴(yán)格按照《客貨共線鐵路電力牽引供電工程施工技術(shù)指南》（TZ 10208-2008）等的要求執(zhí)行。

按通化（2009）1007《接觸網(wǎng)交叉線岔安裝圖》計(jì)算,嚴(yán)格按施工圖設(shè)計(jì)文件、圖紙和相關(guān)規(guī)范進(jìn)行施工。施工圖文件及圖紙中未說明的部分，應(yīng)嚴(yán)格按照《普速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》（鐵總運(yùn)[2017]9號）等的要求執(zhí)行。

建筑安裝工程施工質(zhì)量必須滿足《鐵路電力牽引供電工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB 10421-2018）等的要求；施工圖文件和圖紙另有要求時(shí)，以文件和圖紙為準(zhǔn)

施工環(huán)境：

1.氣象條件、污穢區(qū)劃分

氣象和環(huán)境條件

2.主要地質(zhì)條件

基坑施工過程中，距既有支柱及拉線基礎(chǔ)應(yīng)保持足夠的安全距離，且不得擾動路基穩(wěn)定。

3.主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

（1）導(dǎo)線高度及允許車輛裝載高度接觸導(dǎo)線懸掛點(diǎn)高度一般為6450mm，最低不宜小于5300mm。

（2）結(jié)構(gòu)高度及最短吊弦

結(jié)構(gòu)高度一般為1800mm；在凈空受限的跨線建筑物處可適當(dāng)降低，結(jié)構(gòu)高度的降低值結(jié)合具體的平面布置經(jīng)計(jì)算確定，在錨段關(guān)節(jié)及電分相內(nèi)結(jié)構(gòu)高度不得變化。

（3）跨距長度及拉出值直線區(qū)段接觸網(wǎng)跨距一般不大于65m；上下行錨段關(guān)節(jié)（包括非絕緣錨段關(guān)節(jié)、絕緣錨段關(guān)節(jié)、分相）轉(zhuǎn)換柱錯(cuò)開5米布置。

（4）錨段長度

一般情況下，正線雙邊補(bǔ)償時(shí)的最大錨段長度不宜大于2×750m；單邊補(bǔ)償?shù)腻^段長度為上述值的50％。中心錨結(jié)兩側(cè)半個(gè)錨段長度差一般不大于100m，同時(shí)應(yīng)考慮張力差不大于其額定張力的±10％。附加線最大錨段長度一般不大于2000m，困難時(shí)不大于2500m。

（5）側(cè)面限界

腕臂支柱側(cè)面限界滿足大型機(jī)械化養(yǎng)路需求，一般不小于3.1m設(shè)計(jì)；

（6）絕緣距離

25kV絕緣子及絕緣器件的泄漏距離不小于1400mm，局部特別嚴(yán)重的污穢區(qū)段25kV絕緣子及絕緣器件的泄漏距離不小于1600mm設(shè)計(jì)。上、下行接觸網(wǎng)帶電體間的距離正常情況下不小于2000mm，困難時(shí)不小于1600mm。接觸網(wǎng)空氣絕緣間隙、附加導(dǎo)線對地面、沿線樹木及相互距離執(zhí)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》和《鐵路電力牽引供電設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB10009-2016）等有關(guān)規(guī)范。

（7）拉出值

為了使定位器處于良好的工作狀態(tài)并提高受電弓的滑板的使用壽命正線直線區(qū)段拉出值為±250mm，曲線區(qū)段根據(jù)曲線半徑及受電弓寬度確定，最大拉出值不大于400mm。

（8）導(dǎo)線坡度

接觸線工作支懸掛點(diǎn)高度發(fā)生變化時(shí)，其坡度變化按照≤1‰設(shè)計(jì)，坡度變化率不大于0.5‰。

（9）錨段關(guān)節(jié)

絕緣和非絕緣錨段關(guān)節(jié)一般采用三跨或四跨形式。

（10）中心錨結(jié)

區(qū)間正線一般采用兩跨式防竄防斷中心錨結(jié)，條件受限處、車站軟橫跨采用防竄不防斷中心錨結(jié)。

（11）附加導(dǎo)線的安裝形式

附加導(dǎo)線肩架設(shè)置原則：加強(qiáng)線、回流線、架空地線均采用肩架安裝形式。

二、主要工作量

（一）道岔大修維持原技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，遷改部分主要分布在三個(gè)車站

1. 馬三家站

（1）因11#道岔改移，新建定位支柱，道岔定位點(diǎn)改移到新建支柱處。

（2）13#道岔向沈陽方向移設(shè)0.37m，3#、5#、13#道岔原位更換，接觸網(wǎng)調(diào)整。

（3）施工期間注意既有支柱的防護(hù)，保證既有設(shè)備安全。

2. 裕國站

（1）476#道岔向沈陽方向移設(shè)16.33m，立X1、X2定位硬橫跨為道岔定位。

（2）474#道岔向沈陽方向移設(shè)16.55m，立X3、X4定位硬橫跨為道岔定位。

（3）4130#道岔向沈陽方向移設(shè)1.95m。立X5、X6定位硬橫跨為道岔定位。

（4）4128#道岔向沈陽方向移設(shè)1.96m，立X7、X8定位硬橫跨為道岔定位。

（5）新設(shè)渡4錨段接觸網(wǎng)，分段絕緣器利舊。

3. 攬軍屯站

因14#、16#道岔改移，新建一組定位軟橫跨和一根定位單桿，對新道岔進(jìn)行定位，并調(diào)整接觸網(wǎng)。施工期間注意既有支柱的防護(hù)，保證既有設(shè)備安全。

（二）供應(yīng)商需提供本工程包含的全部人工及材料。

三、技術(shù)要求

1.支柱標(biāo)準(zhǔn)

1.支柱側(cè)面限界應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，允許偏差＋100mm、－60mm，但最小不得小于《鐵路技術(shù)管理規(guī)程（普速鐵路部分）》規(guī)定的建筑限界值?？缇嘣试S偏差+1m、－2m。

2.每組硬橫跨兩支柱中心連線應(yīng)垂直于正線，偏角不大于 2°。

3.支柱埋設(shè)深度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，允許偏差±100mm。

4.硬橫梁的安裝高度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，允許偏差 0～+100mm。硬橫梁與支柱、硬橫梁各梁段之間應(yīng)結(jié)合密貼，連接牢固可靠，螺栓緊固力矩應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

5.支柱在順線路方向應(yīng)保持鉛垂?fàn)顟B(tài)，其傾斜率不超過 0.5%。

6.支柱在垂直線路方向均應(yīng)直立，允許向受力的反向傾斜，腕臂柱、隔離開關(guān)支柱、硬橫跨支柱傾斜率不超過 0.5%；軟橫跨支柱高度 13m 的傾斜率為 0.5%～1%，高度 15m 及以上的傾斜率為1%～2%。接觸網(wǎng)各種支柱，均不得向受力方向傾斜。向線路側(cè)傾斜時(shí)，任何情況下不得侵入基本建筑限界。

7.吊柱不得扭曲，宜向受力反方向傾斜不大于 1°。限界符合設(shè)計(jì)要求，允許偏差 0～20mm，但不得侵入鄰線基本建筑限界。

8.金屬支柱基礎(chǔ)面應(yīng)高出地面（或站臺面）100～200mm。基礎(chǔ)外露 400mm 以上者應(yīng)培土，每邊培土寬度為 500mm，培土邊坡與水平面呈 45°。金屬支柱有基礎(chǔ)帽時(shí)，基礎(chǔ)帽應(yīng)完整無破損、無裂紋。

2.線岔標(biāo)準(zhǔn)

2.1由正線與側(cè)線組成的交叉線岔，正線接觸線位于側(cè)線接觸線的下方；由側(cè)線和側(cè)線組成的交叉線岔，距中心錨結(jié)較近的接觸線位于下方。

2.2線岔技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)

道岔定位支柱位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)。

線岔交叉點(diǎn)兩側(cè)定位點(diǎn)拉出值滿足設(shè)計(jì)要求，并應(yīng)保證兩接觸線交叉點(diǎn)位于規(guī)定范圍內(nèi)，任何情況下線岔定位拉出值不大于 450mm。

交叉點(diǎn)位置

標(biāo)準(zhǔn)值：橫向距兩線路任一線路中心不大于 350mm，縱向距道岔定位大于 2.5m。

標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)：交叉點(diǎn)位于道岔導(dǎo)曲線兩內(nèi)軌距 735～1050mm 范圍的橫向中間位置。允許偏差±50mm。

警示值：同標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)。

限界值：交叉點(diǎn)位于道岔導(dǎo)曲線兩內(nèi)軌距 630～1085mm 范圍的橫向中間位置。允許偏差±50mm。

2.3兩接觸線高差

標(biāo)準(zhǔn)值：當(dāng)兩支接觸線均為工作支時(shí)，兩線相距 500mm、800mm 處，正線線岔的側(cè)線接觸線比正線接觸線高 20mm，側(cè)線線岔兩接觸線等高；當(dāng)一支為非工作支時(shí)，距線路中心 800mm 處，非工作支接觸線比工作支接觸線抬高 80mm，并向下錨方向均勻抬升。

標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)：當(dāng)兩支接觸線均為工作支時(shí)，兩線相距 500mm、800mm 處，正線線岔側(cè)線接觸線比正線接觸線高 15～25mm，側(cè)線線岔兩接觸線高差不大于 20mm；當(dāng)一支為非工作支時(shí)，其距線路中心 800mm 處，非工作支接觸線比工作支接觸線抬高 60～90mm，并向下錨方向均勻抬升。

2.4限制管

限制管長度符合設(shè)計(jì)要求，安裝牢固，并使兩接觸線有一定的活動間隙，保證接觸線自由伸縮。

2.5始觸區(qū)

線岔兩工作支中，任一工作支的垂直投影距另一股道線路中心 600～1050mm 的范圍內(nèi)，不得安裝任何線夾。

2.6道岔定位器支座、軟硬橫跨定位立柱不得侵入本線及鄰線受電弓動態(tài)包絡(luò)線。

2.7道岔開口方向、道岔定位后的第一個(gè)懸掛點(diǎn)設(shè)在線間距大于等于 1220mm 處，并應(yīng)保證兩線接觸懸掛的任一接觸線分別與相鄰線路中心的距離不小于 1220mm。

2.8當(dāng)非工作支下錨偏角大于 10°時(shí)，非工作支應(yīng)延長一跨并適當(dāng)抬高后下錨。

2.9兩支承力索交叉處，垂直間距不應(yīng)小于 60mm。

2.10復(fù)式交分和交叉渡線道岔的交叉線岔

復(fù)式交分道岔兩接觸線相交于中軸支距中點(diǎn)；交叉渡

線道岔兩接觸線相交于兩渡線中心線交點(diǎn)處。標(biāo)準(zhǔn)值：0 mm。 標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)：±50mm。

3.分段絕緣器標(biāo)準(zhǔn)

3.1分段絕緣器通過速度不得超過 120km/h。空氣絕緣間隙不小于 300mm。 分段絕緣器主絕緣應(yīng)完好，其表面放電痕跡應(yīng)不超過有效絕緣長度的 20%。主絕緣嚴(yán)重磨損應(yīng)及時(shí)更換。

3.2分段絕緣器應(yīng)位于受電弓中心，一般情況下偏差不超過 100mm。相對于兩側(cè)吊弦點(diǎn)有 5～15mm 的負(fù)弛度。滑道底面應(yīng)平行于軌面，最大偏差不超過 10mm。

3.3分段絕緣器導(dǎo)線接頭、導(dǎo)流滑道端頭處過渡平滑。承力索分段絕緣子應(yīng)采用重量較輕的有機(jī)復(fù)合絕緣子。

3.4分段絕緣器安裝位置符合規(guī)定，距離定位點(diǎn)不得小于2m。

4.電連接線

4.1承力索、接觸線間距≤1000mm 時(shí)采用“C”型連接方式；間距＞1000mm 時(shí)采用“S”型連接。其裕度滿足接觸線、承力索因溫度變化伸縮的要求。

4.2電連接線均要用多股軟銅線做成，其額定載流量不小于被連接的接觸懸掛、供電線的額定載流量，且不得有接頭。

4.3對于壓接式電連接，電連接線不應(yīng)有壓傷和斷股現(xiàn)象；宜采用壓接型式。

4.4電連接線夾與接觸線、承力索、供電線之間連接牢固，線夾內(nèi)無雜物。

4.5接觸線電連接線夾在直線處應(yīng)處于鉛垂?fàn)顟B(tài)，在曲線處應(yīng)與接觸線的傾斜度一致。

4.6工作支接觸線電連接線夾處接觸線高度與最近相鄰吊弦點(diǎn)高度相等，允許偏差 0～10mm。

4.7壓接式接觸線電連接線夾與線槽契合的 U 形螺紋卡子應(yīng)平行壓接于線槽內(nèi)，不得跳出接觸線線槽。U 形螺紋卡子應(yīng)保證卡子插入后，另一端露頭 1～3mm。

4.8電連接線夾與線索接觸面均應(yīng)涂導(dǎo)電脂。

5.拉線和拉線基礎(chǔ)

5.1接觸懸掛、附加導(dǎo)線下錨拉線基礎(chǔ)宜采用鋼筋混凝土澆筑基礎(chǔ)，外形尺寸和位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。拉線應(yīng)位于下錨支導(dǎo)線的延長線上，在任何情況下不得侵入限界；與地面夾角一般為 45°，最大不得超過 60°。

5.2拉線應(yīng)繃緊，在同一支柱上的各拉線應(yīng)受力均衡；錨板拉桿與拉線應(yīng)成一條直線。

5.3拉線應(yīng)采取防腐措施且不得有斷股、松股、接頭及嚴(yán)重銹蝕。

5.4UT 型楔形線夾螺紋外露長度不小于 20mm 且不大于螺紋全長的 1/2。

5.5拉線及下錨零部件不得與回流線、保護(hù)線、地線間形成環(huán)流通路。

6. 硬橫跨

6.1硬橫梁的安裝高度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，允許偏差 0～+100mm。

6.2硬橫梁應(yīng)呈水平狀態(tài)，允許向上微拱，鉸接硬橫梁的撓度小于梁長的 1/200，剛接硬橫梁的撓度小于梁長的 1/360。

6.3硬橫梁與支柱、硬橫梁各梁段之間應(yīng)結(jié)合密貼，連接牢固可靠，螺栓緊固力矩應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

6.4硬橫梁（角鋼）不得變形和開焊，焊接處不得銹蝕。

四、施工注意事項(xiàng)

1.嚴(yán)格按施工圖設(shè)計(jì)文件、圖紙和相關(guān)規(guī)范進(jìn)行施工。施工圖文件及圖紙中未說明的部分，應(yīng)嚴(yán)格按照《客貨共線鐵路電力牽引供電工程施工技術(shù)指南》（TZ 10208-2008）等的要求執(zhí)行。

2.建筑安裝工程施工質(zhì)量必須滿足《鐵路電力牽引供電工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB 10421-2018）等的要求；施工圖文件和圖紙另有要求時(shí)，以文件和圖紙為準(zhǔn)。

3.正式施工前，應(yīng)結(jié)合設(shè)計(jì)文件和圖紙進(jìn)行現(xiàn)場定測，并對設(shè)計(jì)文件和圖紙進(jìn)行核查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)與設(shè)計(jì)單位溝通解決。若對設(shè)計(jì)文件或圖紙意義及標(biāo)示存在疑慮或疑義，需及時(shí)與設(shè)計(jì)單位溝通，不可臆斷，野蠻施工。

4.接觸網(wǎng)設(shè)備、器材的采購必須按照國家及鐵道部有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，納入行政許可的的設(shè)備、器材必須采購具有行政許可證企業(yè)的合格產(chǎn)品。

5.設(shè)計(jì)對于接觸網(wǎng)零部件、接觸線、承力索、絕緣子、開關(guān)、避雷器等產(chǎn)品的主要技術(shù)性能及技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行的確認(rèn)，并不代表對供貨商提供的方案、工藝或質(zhì)量的認(rèn)可，不因此分擔(dān)或減輕供貨商相應(yīng)責(zé)任，施工單位應(yīng)按其合同文件要求進(jìn)行檢驗(yàn)，確保其性能指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)要求，檢驗(yàn)不合格的，按合同要求處理。接觸網(wǎng)零部件、設(shè)備安裝應(yīng)嚴(yán)格按照供貨商提供的產(chǎn)品安裝使用說明書進(jìn)行，保證其正常使用。

6.產(chǎn)品大面積供貨前，必須進(jìn)行現(xiàn)場試裝，確認(rèn)無誤后方可大面積供貨。

7.施工過程中，對于需要專業(yè)工具的設(shè)備、器材，必須嚴(yán)格使用專業(yè)工具并按規(guī)定的工藝進(jìn)行施工，以確保施工質(zhì)量滿足相關(guān)規(guī)定好技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。螺紋連接緊固件安裝時(shí)應(yīng)采用力矩扳手并按規(guī)定力矩進(jìn)行緊固，嚴(yán)禁使用活口扳手。

五、安全風(fēng)險(xiǎn)防范

1.安全施工遵循的原則。接觸網(wǎng)的安全施工必須遵守《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理辦法》、《施工安全技術(shù)規(guī)程》、《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》、《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》、《接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程、接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修規(guī)程》、《鐵路電力牽引供電規(guī)程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》等相關(guān)規(guī)定和準(zhǔn)則，并與相關(guān)部門鑒定安全施工協(xié)議，密切配合相關(guān)單位確定施工組織方案，科學(xué)組織生產(chǎn)。

2.要嚴(yán)格按照鐵道部有關(guān)規(guī)定和鐵路局相關(guān)規(guī)定進(jìn)行，遵行“行車不施工，施工不行車原則”。

3.既有的營業(yè)線路，施工單位需嚴(yán)格執(zhí)行鐵道部、各相關(guān)鐵路局及公司等有關(guān)既有線、營業(yè)線施工的有關(guān)要求，切實(shí)保證鐵路運(yùn)輸安全和接觸網(wǎng)施工安全，與相關(guān)部門簽定施工必要的相關(guān)協(xié)議并嚴(yán)格遵照執(zhí)行。

4.營業(yè)線施工，施工過程中保障既有設(shè)備可靠運(yùn)營，施工后做好恢復(fù)工作，恢復(fù)標(biāo)準(zhǔn)不低于既有標(biāo)準(zhǔn)。

5.建議采用既有電氣化改造項(xiàng)目已經(jīng)被選用過的、并已經(jīng)被證實(shí)可行的方法進(jìn)行施工。

6.施工過程中，根據(jù)施工要點(diǎn)需要對運(yùn)營進(jìn)行合理調(diào)整，避免要點(diǎn)施工過程中出現(xiàn)運(yùn)營車輛或其它與施工作業(yè)相沖突的作業(yè)車輛，以保證運(yùn)營線路和施工安全。

7.桿上作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁將工具、材料隨便放置桿上。傳遞料具應(yīng)用繩索系牢，不許拋遞。地面監(jiān)護(hù)人員不得站在高空作業(yè)的垂直下方。上下兩層必須同時(shí)進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員不應(yīng)在同一垂直線上。

8.在夜晚施工時(shí)，應(yīng)提供足夠的照明設(shè)備。

9.軌回流電路在任何地方斷路，都可能產(chǎn)生危險(xiǎn)的電位差。此時(shí)可安裝一個(gè)臨時(shí)跳線連接器來消除這種電位差。

10.以下建議消除在接觸網(wǎng)上作業(yè)時(shí)三種特殊危險(xiǎn)類型

（1）電擊危險(xiǎn)

切斷電源

確認(rèn)電源被切斷

有確保電源不重接的有效措施

在施工地段的兩邊，接觸網(wǎng)系統(tǒng)都必須接地。

（2）高空作業(yè)的危險(xiǎn)

確保所有工人具有高空作業(yè)的能力

戴安全帽，扎安全帶

只使用安全穩(wěn)固的梯車或梯子

不要把安全帶系在容易脫落的地方

在高張力狀態(tài)下的繩索和導(dǎo)線附近作業(yè)時(shí)，一定要遠(yuǎn)離張力側(cè)工作

當(dāng)在線路的曲線區(qū)段工作時(shí)，必須站在曲線的外側(cè)

（3）來自火車的危險(xiǎn)

確保施工時(shí)在線路上無列車通過

應(yīng)設(shè)置防護(hù)員。防護(hù)員應(yīng)認(rèn)真做好防護(hù)工作，保護(hù)工人不受突然侵入列車的傷害。

六、主要工程數(shù)量表

馬三家站

裕國站

攬軍屯站

七、采用的標(biāo)準(zhǔn)圖、通用圖一覽表

三、投標(biāo)人資格要求

3.1本次招標(biāo)投標(biāo)人須具備的資格要求為：

A01:

1、在中華人民共和國境內(nèi)注冊的具有獨(dú)立承擔(dān)民事責(zé)任能力、能夠提供所需服務(wù)的供應(yīng)商。

2、近三年內(nèi)，在經(jīng)營活動中沒有重大違法記錄。

3、要求投標(biāo)人提供鐵路電氣化工程壹級施工資質(zhì)。

3.2本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。

四、招標(biāo)文件獲取

4.1

文件工本費(fèi)按項(xiàng)目收取為200元人民幣（與所投包件數(shù)量無關(guān)），同一招標(biāo)編號文件工本費(fèi)每個(gè)項(xiàng)目僅需繳納一次，因項(xiàng)目流標(biāo)、廢標(biāo)等情況重新組織開標(biāo)時(shí)無需再次繳納。

在報(bào)名前將文件工本費(fèi)匯至本公告7.5項(xiàng)中的匯款賬戶，同時(shí)須在匯款單據(jù)上注明招標(biāo)編號，不接受個(gè)人匯款，繳納后不予退。

支付完成后應(yīng)到國鐵采購平臺電子招標(biāo)采購系統(tǒng)（ /）提交標(biāo)書費(fèi)繳納憑證（在公告>招標(biāo)公告>查看詳情/文件購買按要求錄入繳費(fèi)憑證），由財(cái)務(wù)人員核驗(yàn)通過后即可登錄國鐵采購平臺電子招標(biāo)采購系統(tǒng)（在參與的項(xiàng)目中>招標(biāo)文件）下載招標(biāo)文件及其他招標(biāo)資料。

4.2本項(xiàng)目接受網(wǎng)上報(bào)名的時(shí)間為2021年9月1日8:00時(shí)起至2021年9月7日16:00時(shí)

沒有在中國電力招標(biāo)采購網(wǎng)（www.dlztb.com）上注冊會員的單位應(yīng)先點(diǎn)擊注冊。登錄成功后根據(jù)招標(biāo)公告的相應(yīng)說明獲取招標(biāo)文件！

聯(lián)系人：李楊
咨詢電話：010-51957458?
手 機(jī)：13683233285?
傳 真：010-51957412?
QQ:1211306049?
微信：Li13683233285
郵箱：1211306049@qq.com