新建贛州至深圳鐵路江西段、新建安慶至九江鐵路江西段

運(yùn)維工機(jī)具（工務(wù)專業(yè)）招標(biāo)公告

（招標(biāo)編號：GSAJGJ2021-07）

1．招標(biāo)條件

1.1新建贛州至深圳鐵路江西段已由《國家發(fā)展和改革委關(guān)于新建贛州至深圳鐵路可行性研究報(bào)告的批復(fù)》（發(fā)改基礎(chǔ)〔2016〕2128號）、《中國鐵路總公司 江西省人民政府 廣東省人民政府關(guān)于新建贛州至深圳鐵路贛州至塘廈段初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》（鐵總鑒函〔2017〕528號）批準(zhǔn)建設(shè)，項(xiàng)目業(yè)主為昌九城際鐵路股份 ，建設(shè)資金來源為項(xiàng)目資本金占總投資的50%，其中江西省承擔(dān)11%，廣東省承擔(dān)35.5%,其余由中國國家鐵路集團(tuán) 負(fù)責(zé)籌措（使用自有資金等解決），資本金以外的資金使用國內(nèi)銀行貸款，建設(shè)資金已落實(shí)。

1.2新建安慶至九江鐵路江西段已由《國家發(fā)展改革委關(guān)于新建安慶至九江鐵路可行性研究報(bào)告的批復(fù)》（發(fā)改基礎(chǔ)〔2016〕2716號）、《中國鐵路總公司 安徽省人民政府 湖北省人民政府 江西省人民政府關(guān)于新建安慶至九江鐵路初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》（鐵總鑒函〔2017〕411號）批準(zhǔn)建設(shè)，項(xiàng)目業(yè)主為昌九城際鐵路股份 ，建設(shè)資金由中國國家鐵路集團(tuán) 、江西省共同籌資建設(shè)。

本項(xiàng)目運(yùn)維設(shè)備工務(wù)專業(yè)已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)進(jìn)行公開招標(biāo)。

2．項(xiàng)目概況與招標(biāo)內(nèi)容

2.1.1新建贛州至深圳鐵路自昌贛客專贛州西站南端引出，跨上猶江、章水、既有京九鐵路后沿粵贛高速公路東側(cè)至信豐設(shè)信豐西站，沿粵贛高速公路南下經(jīng)龍南東站、定南西站、和平東站后沿京九鐵路至龍川設(shè)龍川西站，沿東江南下至河源于江東新區(qū)迎客大道附近設(shè)河源東站，出站后跨東江沿京九鐵路東側(cè)南行經(jīng)博羅縣麻陂鎮(zhèn)設(shè)博羅北站，在惠州市小金口設(shè)惠州北站（預(yù)留廣汕鐵路聯(lián)絡(luò)線接入條件），出惠州北站向南跨東江、京九鐵路、廣深鐵路后于東莞市塘廈鎮(zhèn)西側(cè)設(shè)塘廈站，出站后沿廣深港客專并行南下引入深圳北站。線路全長436.367公里。其中江西境內(nèi)正線134.524km，設(shè)贛州西、信豐西、龍南東、定南西4座車站。計(jì)劃工期48個月。

2.1.2新建安慶至九江鐵路位于安徽省西南部的安慶地區(qū)、湖北省東南部的黃梅縣和江西省北部的九江地區(qū)。線路起于安徽省安慶市，經(jīng)安慶市所轄?wèi)褜幙h、潛山縣、太湖縣、宿松縣和湖北省黃梅縣，于鳊魚洲跨越長江至江西省九江市境內(nèi)，引入既有廬山站，新建線路正線全長197.891km。其中安徽省境內(nèi)正線長129.692km、湖北省境內(nèi)正線長52.781km，江西省境內(nèi)正線長15.418km。計(jì)劃工期60個月。

2.2招標(biāo)內(nèi)容：具體數(shù)量及包件劃分情況詳見招標(biāo)公告附件1。

3．投標(biāo)人資格要求

3.1本次招標(biāo)對投標(biāo)人的資格要求：詳見本公告附件1。

3.2本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。

4．招標(biāo)文件的獲取

4.1凡有意參加投標(biāo)者，請于2021年9月14日至2021年9月18日，每日下午15:00時(shí)至17:00時(shí)

沒有在中國電力招標(biāo)采購網(wǎng)（www.dlztb.com）上注冊會員的單位應(yīng)先點(diǎn)擊注冊。登錄成功后根據(jù)招標(biāo)公告的相應(yīng)說明獲取招標(biāo)文件！

聯(lián)系人：李楊
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