廣州局集團公司“廣州動車段2022年動車組高級修第一批次委外修”項目(招標編號:GTWZ-2022-69-J)招標(二次)公告
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一、招標項目概況
\n受中國鐵路廣州局集團 委托,廣州廣鐵 作為招標代理機構(gòu),現(xiàn)就廣州動車段2022年動車組高級修第一批次委外修項目進行進行二次公開招標,采購資金已經(jīng)落實。
\n二、招標標的物名稱、數(shù)量
\n本次招標分27包件,采購項目包括:
\n包件1:CRH1A平臺動車組牽引電機分解修合作檢修 1060臺,
\n包件2:CRH3C/380B平臺動車組牽引電機分解修合作檢修960臺,
\n包件3:CR400AF平臺動車組牽引電機分解修合作檢修672臺,
\n包件4:動車組空氣彈簧合作檢修1985個/標準組,
\n包件5:CR400AF平臺動車組抗側(cè)滾扭桿裝置合作檢修29標準組,
\n包件6:CRH1A-A型動車組四級修合作檢修16標準組,
\n包件7:CRH3C型動車組四級修合作檢修13標準組,
\n包件8:CR400AF平臺動車組四級修合作檢修136標準組,
\n包件9:CRH1A平臺動車組蓄電池分解修462套,
\n包件10:CRH3C/380B平臺動車組荷貝克蓄電池分解修270套,
\n包件11:牽引電機側(cè)聯(lián)軸節(jié)分解修1028個,
\n包件12:CRH1A/3C/380B平臺動車組制動部件三級修1488個,
\n包件13:CRH1A-A型動車組制動部件四級修2544臺/個,
\n包件14:CRH3C型動車組制動部件四級修1092個,
\n包件15:轉(zhuǎn)向架部件拋丸、噴漆和鍍鋅79標準組,
\n包件16:CR400AF平臺動車組牽引變壓器四級修58臺,
\n包件17:CR400AF平臺動車組牽引、輔助變流器四級修檢修116臺,
\n包件18:CRH1A-A型動車組車鉤系統(tǒng)四級修288套,
\n包件19:CRH1A-A型動車組前罩及開閉機構(gòu)四級修16標準組,
\n包件20:CRH3C平臺動車組車鉤系統(tǒng)及前端模塊四級檢修13標準組,
\n包件21:CR400AF平臺動車組前罩及開閉機構(gòu)系統(tǒng)四級修23列,
\n包件22:CR400AF平臺動車組車鉤及前罩開閉機構(gòu)系統(tǒng)四級修檢修228套,
\n包件23:CR400AF平臺動車組蓄電池四級修116套,
\n包件24:CR400AF平臺動車組油壓減振器四級修5050個,
\n包件25:動車組集便裝置四級修合作檢修60標準組,
\n包件26:CRH3C型動車組空調(diào)四級修合作檢修(一)5標準組,
\n包件27:CRH3C型動車組空調(diào)四級修合作檢修(二)4標準組。(明細見附件)
\n三、投標人資格要求
\n3.1投標人須在中華人民共和國境內(nèi)合法注冊、具有獨立法人資格,具備一般納稅人資格,并未被“信用中國網(wǎng)站”()公示為失信被執(zhí)行人。
\n3.2 本項目不接受聯(lián)合體投標 。
\n3.3.1 1包件投標人應(yīng)具備鐵科院頒發(fā)的CRH1A平臺動車組MJC220-2、MJC220-4和MJA220-8型牽引電機分解檢修資質(zhì),且在有效期內(nèi)。
\n3.3.2 2包件投標人應(yīng)具備鐵科院頒發(fā)的CRH3C、CRH380B平臺動車組YJ105A和1TB2019-0GC02型牽引電機分解檢修資質(zhì),且在有效期內(nèi)。
\n3.3.3 3包件投標人應(yīng)具備鐵科院頒發(fā)的CR400AF平臺動車組YQ-625型牽引電機分解檢修資質(zhì),且在有效期內(nèi)。
\n3.3.4 4包件投標人應(yīng)具備滿足以下資質(zhì)要求:
\n1.投標方應(yīng)為對應(yīng)車型和型號空氣彈簧生產(chǎn)制造商,或近兩年(2020和2021年)具備相應(yīng)部件的檢修及供貨業(yè)績,或相應(yīng)產(chǎn)品通過鐵路局集團公司維修資質(zhì)能力審查且在有效期內(nèi)。
\n2.投標方應(yīng)承諾在廣州動車段投資建設(shè)空氣彈簧檢修產(chǎn)線,所建產(chǎn)線應(yīng)滿足相應(yīng)型號動車組空氣彈簧分解檢修需求;或承諾有償使用既有空氣彈簧檢修產(chǎn)線模式與廣州動車段開展合作檢修。
\n3.3.5 5包件投標人應(yīng)為對應(yīng)車型和型號抗側(cè)滾扭桿裝置生產(chǎn)制造商,或近兩年(2020和2021年)具備相應(yīng)部件的檢修及供貨業(yè)績,或相應(yīng)產(chǎn)品通過鐵路局集團公司維修資質(zhì)能力審查且在有效期內(nèi)。
\n3.3.6 6包件投標人應(yīng)為CRH1A-A型動車組生產(chǎn)制造商,或具備鐵科院頒發(fā)的CRH1A-A型動車組四級修資質(zhì),且在有效期內(nèi)。
\n3.3.7 7包件投標人應(yīng)為CRH3C型動車組生產(chǎn)制造商,或具備鐵科院頒發(fā)的CRH3C型動車組四級修資質(zhì),且在有效期內(nèi)。
\n3.3.8 8包件投標人應(yīng)為CR400AF型動車組生產(chǎn)制造商,或具備鐵科院頒發(fā)的CR400AF型動車組四級修資質(zhì),且在有效期內(nèi)。
\n3.3.9 9包件投標人應(yīng)具備鐵科院頒發(fā)的CRH1A平臺動車組FNC200MR2/FNC292MR型蓄電池廣州屬地分解檢修資質(zhì),且在有效期內(nèi)。
\n3.3.10 10包件投標人應(yīng)具備鐵科院頒發(fā)的CRH3C/380B平臺動車組FNC160HR2+/FNC1502HR*型蓄電池廣州屬地分解檢修資質(zhì),且在有效期內(nèi)。
\n3.3.11 11包件投標人應(yīng)具備以下資質(zhì)之一:
\n1.投標方應(yīng)為對應(yīng)車型和型號電機側(cè)聯(lián)軸節(jié)生產(chǎn)制造商,或近兩年(2020和2021年)具備相應(yīng)部件的檢修及供貨業(yè)績,或相應(yīng)產(chǎn)品通過鐵路局集團公司維修資質(zhì)能力審查且在有效期內(nèi)。
\n2.如果投標方為代理商的,應(yīng)具備上述資質(zhì)要求企業(yè)的廠家委托證明,其代理范圍僅限于投標、合同簽訂及結(jié)算范圍,并提供有上述資質(zhì)要求企業(yè)承擔本包件維修事項的承諾函。
\n3.3.12 12包件投標人應(yīng)為對應(yīng)車型和型號制動部件生產(chǎn)制造商,或近兩年(2020和2021年)具備相應(yīng)部件的檢修及供貨業(yè)績,或相應(yīng)產(chǎn)品通過鐵路局集團公司維修資質(zhì)能力審查且在有效期內(nèi)。
\n3.3.13 13包件投標人應(yīng)為對應(yīng)車型和型號制動部件生產(chǎn)制造商,或近兩年(2020和2021年)具備相應(yīng)部件的檢修及供貨業(yè)績,或相應(yīng)產(chǎn)品通過鐵路局集團公司維修資質(zhì)能力審查且在有效期內(nèi)(制動夾鉗需通過鐵科院維修資質(zhì)審查合格且在有效期內(nèi))。
\n3.3.14 14包件投標人應(yīng)為對應(yīng)車型和型號制動部件生產(chǎn)制造商,或近兩年(2020和2021年)具備相應(yīng)部件的檢修及供貨業(yè)績,或相應(yīng)產(chǎn)品通過鐵路局集團公司維修資質(zhì)能力審查且在有效期內(nèi)。
\n3.3.15 15包件投標人應(yīng)為對應(yīng)車型和型號轉(zhuǎn)向架部件生產(chǎn)制造商,或近兩年(2020和2021年)具備相應(yīng)部件的檢修及供貨業(yè)績,或通過鐵路局集團公司維修資質(zhì)能力審查且在有效期內(nèi)。
\n3.3.16 16包件投標人應(yīng)具備鐵科院頒發(fā)的CR400AF平臺動車組TBQ67-6300/25 型牽引變壓器的分解檢修資質(zhì),且在有限期內(nèi)。
\n3.3.17 17包件投標人應(yīng)具備鐵科院頒發(fā)的CR400AF平臺動車組tPower-TI3型牽引/輔助變流器的分解檢修資質(zhì),且在有限期內(nèi)。
\n3.3.18 18包件投標人應(yīng)具備以下資質(zhì)之一:
\n1.投標方應(yīng)為對應(yīng)車型和型號車鉤部件生產(chǎn)制造商,或近兩年(2020和2021年)具備相應(yīng)部件的檢修及供貨業(yè)績,或相應(yīng)產(chǎn)品通過鐵路局集團公司維修資質(zhì)能力審查且在有效期內(nèi)。
\n2.如果投標方為代理商的,應(yīng)具備上述資質(zhì)要求企業(yè)的廠家委托證明,其代理范圍僅限于投標、合同簽訂及結(jié)算范圍,并提供有上述資質(zhì)要求企業(yè)承擔本包件維修事項的承諾函。
\n3.3.19 19包件投標人應(yīng)為對應(yīng)車型和型號前罩和開閉機構(gòu)生產(chǎn)制造商,或近兩年(2020和2021年)具備相應(yīng)部件的檢修及供貨業(yè)績,或相應(yīng)產(chǎn)品通過鐵路局集團公司維修資質(zhì)能力審查且在有效期內(nèi)。
\n3.3.20 20包件投標人應(yīng)具備以下資質(zhì)之一:
\n1.投標方應(yīng)為對應(yīng)車型和型號車鉤和前端模塊生產(chǎn)制造商,或近兩年(2020和2021年)具備相應(yīng)部件的檢修及供貨業(yè)績,或相應(yīng)產(chǎn)品通過鐵路局集團公司維修資質(zhì)能力審查且在有效期內(nèi)。
\n2.如果投標方為代理商的,應(yīng)具備上述資質(zhì)要求企業(yè)的廠家委托證明,其代理范圍僅限于投標、合同簽訂及結(jié)算范圍,并提供有上述資質(zhì)要求企業(yè)承擔本包件維修事項的承諾函。。
\n3.3.21 21包件投標人應(yīng)為對應(yīng)車型和型號前罩和開閉機構(gòu)生產(chǎn)制造商,或近兩年(2020和2021年)具備相應(yīng)部件的檢修及供貨業(yè)績,或相應(yīng)產(chǎn)品通過鐵路局集團公司維修資質(zhì)能力審查且在有效期內(nèi)。
\n3.3.22 22包件投標人應(yīng)具備以下資質(zhì)之一:
\n1.投標方應(yīng)為對應(yīng)車型和型號車鉤和前罩開閉機構(gòu)生產(chǎn)制造商,或近兩年(2020和2021年)具備相應(yīng)部件的檢修及供貨業(yè)績,或相應(yīng)產(chǎn)品通過鐵路局集團公司維修資質(zhì)能力審查且在有效期內(nèi)。
\n2.如果投標方為代理商的,應(yīng)具備上述資質(zhì)要求企業(yè)的廠家委托證明,其代理范圍僅限于投標、合同簽訂及結(jié)算范圍,并提供有上述資質(zhì)要求企業(yè)承擔本包件維修事項的承諾函。
\n3.3.23 23包件投標人具備鐵科院頒發(fā)的CR400AF平臺動車組LPH190A型蓄電池分解檢修資質(zhì),且在有效期內(nèi)。
\n3.3.24 24包件投標人應(yīng)為CR400AF平臺動車組生產(chǎn)制造商,或?qū)?yīng)車型和型號油壓減振器生產(chǎn)制造商,或近兩年(2020和2021年)具備相應(yīng)部件的檢修及供貨業(yè)績,或相應(yīng)產(chǎn)品通過鐵路局集團公司維修資質(zhì)能力審查且在有效期內(nèi)。
\n3.3.25 25包件投標人近兩年(2020和2021年)具備相應(yīng)部件的檢修及供貨業(yè)績,或相應(yīng)產(chǎn)品通過鐵路局集團公司維修資質(zhì)能力審查且在有效期內(nèi)。
\n3.3.26 26包件投標人應(yīng)具備鐵科院頒發(fā)的CRH3C平臺動車組“KLD44-CRH3客室空調(diào)”、“KLFD5(C)-CRH3司機室空調(diào)”的分解檢修資質(zhì),且在有限期內(nèi)。
\n3.3.27 27包件投標人應(yīng)具備鐵科院頒發(fā)的CRH3C平臺動車組“KLD-44HTH客室空調(diào)”、“KLFD-05HTB司機室空調(diào)”的分解檢修資質(zhì),且在有限期內(nèi)。
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四、招標文件獲取
\n4.1
\n4.2 請于2022年07月28日19時00分至08月03日17時00分
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