G659關(guān)嶺斷橋至板貴公路（關(guān)嶺縣城至花江段）工程可行性研究、

前期專項編制及勘察設(shè)計

招標(biāo)公告

1.招標(biāo)條件

本招標(biāo)項目 G659關(guān)嶺斷橋至板貴公路（關(guān)嶺縣城至花江段）工程可行性研究、前期專項編制及勘察設(shè)計 已由 安順市發(fā)展和改革委員會（項目審批、核準或備案機關(guān)名稱）以《安順市發(fā)展和改革委員會關(guān)于G659關(guān)嶺斷橋至板貴公路（關(guān)嶺縣城至花江段）改擴建工程勘察設(shè)計招標(biāo)的復(fù)函》（批文名稱及編號)批準建設(shè)，項目業(yè)主為關(guān)嶺布依族苗族自治縣交通運輸局，建設(shè)資金來自中央車購稅及地方統(tǒng)籌資金 ，出資比例為  35%:65%   。 項目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對該項目的工程可行性研究、前期專項編制及勘察設(shè)計進行公開招標(biāo)。

2.項目概況與招標(biāo)范圍

2.1項目概況

2.1.1 項目

2.1.2 建設(shè) 自合同協(xié)議書簽訂后30日內(nèi)向招標(biāo)人提交工程可行性研究報告初稿；在通過招標(biāo)人組織的專家審查驗收、提出審查意見后7日內(nèi)完成對工程可行性研究報告初稿的修改和完善；在報送行政主管部門的審查驗收、提出修改意見后7日內(nèi)完成最終成果文件。  

前期專項編制服務(wù)期限：從合同簽訂之日起至所有前期專項編制服務(wù)工作內(nèi)容均通過各主管部門的審批或?qū)彶?，且完成對本項目驗收為止?/font>

勘察設(shè)計服務(wù)期限：工程可行性研究報告批復(fù)后30日內(nèi)，提交初步設(shè)計文件；初步設(shè)計文件批復(fù)后60日內(nèi)，提交施工圖設(shè)計文件；從項目開工至項目竣工驗收的配合服務(wù)。

2.1.4建設(shè)規(guī)模

本項目設(shè)計起點與灞陵大道平交，途經(jīng)上關(guān)鎮(zhèn)、花江鎮(zhèn)，終點位于花江鎮(zhèn)南面，與現(xiàn)狀S210省道平交。公路等級為一級公路，設(shè)計速度為60km/h，路基寬度為24.5米（以最終工可批復(fù)的為準），路線總長為28.56公里。橋梁18座總長5800米，長隧道1660米/1座。本項目總投資估算約27億元。

2.2招標(biāo)范圍

本項目招標(biāo)范圍為G659關(guān)嶺斷橋至板貴公路（關(guān)嶺縣城至花江段）工程可行性研究、前期專項編制及勘察設(shè)計招標(biāo)。本次招標(biāo)劃分為1個標(biāo)段。主要工作內(nèi)容包括：

工程可行性研究報告：按照《公路工程可行性研究報告編制辦法》的規(guī)定和貴州省交通運輸廳、發(fā)包人的要求完成本項目工程可行性研究報告編制工作，包括為編制工程可行性研究報告而進行的所有實地調(diào)查、路線踏勘、資料收集、地質(zhì)勘探、測量、分析研究、專家評審會的匯報、會務(wù)，編制項目申請報告等核準所需的相關(guān)資料，提出交通與旅游融合的建議以及協(xié)助招標(biāo)人完成工程可行性報告及相關(guān)文件的報批（或核準）等工作。

前期專項編制：用地預(yù)審組件報批、規(guī)劃選址論證報告、永久基本農(nóng)田補劃方案（如有）、節(jié)地評價報告、土地用途調(diào)整方案、生態(tài)紅線評估論證報告（如有）、社會穩(wěn)定風(fēng)險評估、通航論證（如有）、項目決策評估報告、環(huán)境影響評價、水土保持方案、礦產(chǎn)資源壓覆報告、地質(zhì)災(zāi)害危險評估、文物保護調(diào)查報告、穿越風(fēng)景名勝評估（如有）、地震安全性評價、行洪論證與河勢穩(wěn)定評價、橋梁隧道安全風(fēng)險評估（如有）、建設(shè)用地報件編制及報批、勘測定界報告編制及報批工作、土地復(fù)墾方案編制及報批工作、規(guī)劃實施影響評價報告、耕作層剝離利用方案、使用林地可行性報告等內(nèi)容。

勘察設(shè)計：里程范圍的路基、路面、橋涵、隧道、路線交叉、交通工程及沿線設(shè)施、綠化工程的勘察設(shè)計；上述勘察設(shè)計工作包括初勘、初測、詳勘、定測、初步設(shè)計、技術(shù)設(shè)計（若有）、施工圖設(shè)計（含設(shè)計概算預(yù)算文件的編制、工程量清單編制及后續(xù)服務(wù)工作（包括設(shè)計審查會務(wù)服務(wù)、招標(biāo)配合服務(wù)、施工階段配合服務(wù)、施工期間設(shè)計交底、派駐現(xiàn)場設(shè)計代表、交竣工驗收配合、變更、竣工圖編制配合、征地拆遷圖編繪（如有）等）。

3.投標(biāo)人資格要求

3.1投標(biāo)人須具備有效的企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照、基本賬戶開戶許可證（或基本存款賬戶信息），同時具備如下三項要求：①建設(shè)行政主管部門核發(fā)的工程勘察行業(yè)專業(yè)（巖土工程、工程測量）甲級或工程勘察綜合資質(zhì)；②工程設(shè)計綜合甲級或公路行業(yè)甲級或同時具有公路專業(yè)、特大橋梁專業(yè)甲級資質(zhì)；③工程咨詢單位甲級及以上資信證書（咨詢專業(yè)含公路）或通過全國投資項目在線審批監(jiān)管平臺備案并列入公示名錄的工程咨詢單位資質(zhì)（咨詢專業(yè)含公路），并在人員等方面具有相應(yīng)的能力。

投標(biāo)人應(yīng)進入交通運輸部“全國公路建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng)（/glxy.mot.gov.cn）”中的公路工程設(shè)計資質(zhì)企業(yè)名錄，且投標(biāo)人名稱和資質(zhì)與該名錄中的相應(yīng)企業(yè)名稱和資質(zhì)完全一致。

3.2 本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。

3.3 每個投標(biāo)人最多可對1個標(biāo)段投標(biāo)；被 / 交通運輸主管部門評為 / 信用等級的投標(biāo)人，最多可對1個標(biāo)段投標(biāo)，每個投標(biāo)人允許中1個標(biāo)。對投標(biāo)人信用等級的認定條件為：按照《貴州省公路局關(guān)于印發(fā)〈貴州省普通國省干線公路建設(shè)從業(yè)企業(yè)信用評價結(jié)果運用指導(dǎo)意見（試行）〉的通知》（黔路發(fā)〔2020〕69號）規(guī)定，其最新信用評價等級為C級及以上，引用信用評價等級時，同一優(yōu)先級中投標(biāo)專業(yè)對應(yīng)的專業(yè)評價（本招標(biāo)項目采用設(shè)計“主體工程”專業(yè)）優(yōu)先于不分專業(yè)的綜合評價。按以下順序引用（排序在前的優(yōu)先）：

（1）貴州省公路局最新的信用評級等級（2）貴州省交通運輸廳最新評價等級；（3）交通運輸部最新的信用評級等級；（4）投標(biāo)單位注冊地交通運輸廳（局、委）最新的信用評價等級。投標(biāo)人在注冊地交通運輸廳（局、委）評價等級結(jié)果應(yīng)填入投標(biāo)人注冊地交通運輸廳（局、委）最新公布的評價結(jié)果并提供相關(guān)查詢網(wǎng)址以便招標(biāo)人進行查詢）。

以上同一優(yōu)先級中，投標(biāo)專業(yè)對應(yīng)的專業(yè)評價優(yōu)先于不分專業(yè)的綜合評價，綜合評價優(yōu)先于非投標(biāo)專業(yè)對應(yīng)的專業(yè)評價。

無上述4種信用評價等級時，其信用評價等級按以下原則確定：

——沒有發(fā)現(xiàn)不良信用記錄的，按綜合A級對待；

——有一般不良記錄的，按綜合B級對待；

——僅有1次達到直接定為D級不良記錄的，或僅有2次達到直接定為C級不良記錄的，按綜合 C 級對待；

——發(fā)生直接定為D級不良記錄超過 1 次的，或直接定為 C 級不良記錄超過2 次的，或直接定為D、C級不良記錄合計 2次的，按D級對待。

3.4與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的單位，不得參加投標(biāo)。單位負責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)。否則，相關(guān)投標(biāo)均無效。

3.5 在“信用中國”網(wǎng)站（/ /)中被列入失信被執(zhí)行人名單的投標(biāo)人，不得參加投標(biāo)。

4. 技術(shù)成果經(jīng)濟補償

本次招標(biāo)對未中標(biāo)人投標(biāo)文件中的技術(shù)成果不給予經(jīng)濟補償。

5.