沈陽(yáng)局集團(tuán)公司長(zhǎng)春車輛段2023-2025年車下電源裝置、SAB防滑器主機(jī)、污物箱、油壓減振器四項(xiàng)配件維修業(yè)務(wù)外包(框架協(xié)議)（二次）招標(biāo)公告

（招標(biāo)編號(hào)：ZTSYJCGS2023-0213）

1．招標(biāo)條件

本招標(biāo)項(xiàng)目沈陽(yáng)局集團(tuán)公司長(zhǎng)春車輛段2023-2025年車下電源裝置、SAB防滑器主機(jī)、污物箱、油壓減振器四項(xiàng)配件維修業(yè)務(wù)外包(框架協(xié)議)（二次） 該項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對(duì)本項(xiàng)目采購(gòu)進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)。評(píng)審方法為經(jīng)評(píng)審的最低投標(biāo)價(jià)法。

2．項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍

招標(biāo)業(yè)務(wù)外包的名稱、類別、工作量、交工驗(yàn)收地點(diǎn)、包件劃分等詳見(jiàn)本公告附件1。

1.執(zhí)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：

A01:《鐵路客車電氣裝置檢修規(guī)則》（TG/CL209-2022）、《鐵道客車DC600V電源裝置技術(shù)條件》(TJ/CL251-2012)、《旅客列車DC600V供電系統(tǒng)》 (GB/T32587-2016)。A02:無(wú)。A03:《鐵道客車及動(dòng)車組集便裝置》（TB/T3338-2013）、《鐵路客車廠修規(guī)程》（TG/CL207-2022）、《鐵路客車段修規(guī)程》（TG/CL208-2022）。A04:無(wú)。

2.鐵路專用設(shè)備執(zhí)行的相關(guān)文件、規(guī)定：

A01:《中國(guó)鐵路總公司機(jī)輛部關(guān)于印發(fā)鐵路客車DC600V電源裝置檢修技術(shù)條件的通知》（機(jī)輛動(dòng)客函[2019]12號(hào)）。A02:《鐵路客車空氣制動(dòng)裝置檢修規(guī)則》(鐵總運(yùn)（2014）215號(hào))、《鐵路客車防滑器檢修技術(shù)條件》（機(jī)輛函（2018）4號(hào)）。A03:《中國(guó)鐵路總公司運(yùn)輸局<關(guān)于客車集便裝置專項(xiàng)檢查情況的通報(bào)>》（運(yùn)輛客車函[2015]135號(hào)）、《鐵路客車真空集便器裝置檢修技術(shù)條件的通知》（機(jī)輛動(dòng)客函[2020]40號(hào)）。A04:《中國(guó)鐵路總公司運(yùn)輸局關(guān)于印發(fā)客車油壓減振器大修技術(shù)要求》（運(yùn)輛客車函[2016]203號(hào)）、《CR200J型動(dòng)力集中動(dòng)車組檢修技術(shù)規(guī)程（D4修）》(鐵機(jī)輛〔2023〕8號(hào))。

3.相關(guān)檢驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告：

無(wú)

4.維保條款：

A01:承修方須在長(zhǎng)春客整所設(shè)立車下電源的整機(jī)和板件維修點(diǎn)，故障板卡不能在列車出庫(kù)前維修完成時(shí)，承修方必須提供備用板卡替換，保證車下電源以良好狀態(tài)出庫(kù)運(yùn)用。在長(zhǎng)春車輛段下轄的長(zhǎng)春、通化、吉林、白城客整所設(shè)置車下電源檢修人員，保證運(yùn)用客車在一個(gè)入庫(kù)檢修周期內(nèi)維修完畢，以良好狀態(tài)出庫(kù)上線運(yùn)行。E2、E3檢修的客車在規(guī)定的檢修時(shí)間內(nèi)維修完畢，不得耽誤維修進(jìn)度。影響列車出庫(kù)及段修任務(wù)完成的追究承修方責(zé)任，并扣除相應(yīng)比例的質(zhì)保金。因承修方維修質(zhì)量問(wèn)題影響客車使用、發(fā)生故障或造成事故的，依據(jù)國(guó)家和國(guó)鐵集團(tuán)的有關(guān)規(guī)定追究中標(biāo)方的經(jīng)濟(jì)責(zé)任和法律責(zé)任。A02：因承修方維修質(zhì)量問(wèn)題影響客車使用、發(fā)生故障或造成事故的，依據(jù)國(guó)家和國(guó)鐵集團(tuán)的有關(guān)規(guī)定追究中標(biāo)方的經(jīng)濟(jì)責(zé)任和法律責(zé)任。A03:承修方接到甲方通知后2個(gè)工作日內(nèi)指派維修人員到達(dá)甲方指定地點(diǎn)進(jìn)行維修，不得耽誤維修修進(jìn)度。因承修方維修質(zhì)量問(wèn)題影響客車使用、發(fā)生故障或造成事故的，依據(jù)國(guó)家和國(guó)鐵集團(tuán)的有關(guān)規(guī)定追究中標(biāo)方的經(jīng)濟(jì)責(zé)任和法律責(zé)任。A04：承修方必須保證6個(gè)工作日檢修周期，不得擅自增加修時(shí)以影響甲方正常使用，為了不影響甲方生產(chǎn)任務(wù)，承修方須給甲方配備一定數(shù)量的油壓減振器作為維修周轉(zhuǎn)量。若因承修方超出維修周期影響甲方正常生產(chǎn)的扣減承修方相應(yīng)比例的質(zhì)保金。影響客車使用、發(fā)生故障或造成事故的，依據(jù)國(guó)家和國(guó)鐵集團(tuán)的有關(guān)規(guī)定追究中標(biāo)方的經(jīng)濟(jì)責(zé)任和法律責(zé)任。

5.售后服務(wù)及要求：

A01:在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)故障由承修方負(fù)責(zé)，承修方接到排故通知后，長(zhǎng)春本地應(yīng)在1小時(shí)內(nèi)、異地在12小時(shí)內(nèi)，指派維修人員到指定地點(diǎn)進(jìn)行維修，直至問(wèn)題解決，并重新計(jì)算質(zhì)保期。出現(xiàn)不良影響的，扣除承修方相應(yīng)比例的質(zhì)保金，情節(jié)嚴(yán)重的終止合同并依據(jù)國(guó)家和國(guó)鐵集團(tuán)的有關(guān)規(guī)定追究承修方的經(jīng)濟(jì)責(zé)任和法律責(zé)任。A02:在質(zhì)保期內(nèi)由于承修方維修質(zhì)量問(wèn)題及次生問(wèn)題由承修方免費(fèi)負(fù)責(zé)重新維修，出現(xiàn)不良影響的，扣除承修方相應(yīng)比例的質(zhì)保金，情節(jié)嚴(yán)重的終止合同并依據(jù)國(guó)家和國(guó)鐵集團(tuán)的有關(guān)規(guī)定追究承修方的經(jīng)濟(jì)責(zé)任和法律責(zé)任。A03:正常使用集便裝置出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題由承修方負(fù)責(zé)，承修方接到質(zhì)保通知后2個(gè)工作日內(nèi)指派維修人員到達(dá)甲方指定地點(diǎn)進(jìn)行維修，不得耽誤維修修進(jìn)度，并重新計(jì)算質(zhì)保期。出現(xiàn)不良影響的扣除承修方相應(yīng)比例的質(zhì)保金，情節(jié)嚴(yán)重的終止合同并依據(jù)國(guó)家和國(guó)鐵集團(tuán)的有關(guān)規(guī)定追究承修方的經(jīng)濟(jì)責(zé)任和法律責(zé)任。A04大修合格的油壓減振器在正常使用的情況下出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題時(shí)，承修方須在六個(gè)工作日內(nèi)維修完畢或更換合格品，并重新計(jì)算質(zhì)保期。出現(xiàn)不良影響的扣除承修方相應(yīng)比例的質(zhì)保金，情節(jié)嚴(yán)重的終止合同并依據(jù)國(guó)家和國(guó)鐵集團(tuán)的有關(guān)規(guī)定追究承修方的經(jīng)濟(jì)責(zé)任和法律責(zé)任。

6.其他需具體明確的技術(shù)要求：A01-A04：檢修后提供檢修記錄、試驗(yàn)記錄、配件更換明細(xì)。同時(shí)須在維修后的配件上涂打或粘貼相應(yīng)的檢修標(biāo)記，標(biāo)記內(nèi)容包括配件參數(shù)、檢修日期、檢修單位等，其它要求詳見(jiàn)技術(shù)規(guī)格書(shū)。

長(zhǎng)春車輛段車下電源裝置故障維修技術(shù)規(guī)格書(shū)

長(zhǎng)春車輛段（以下簡(jiǎn)稱甲方）檢修方（以下簡(jiǎn)稱乙方）

1.適用范圍

本協(xié)議適用于25T型、25G型、BST龐巴迪客車車下電源裝置故障維修（含板卡故障維修）。

2.應(yīng)執(zhí)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和法律法規(guī)

《鐵路客車電氣裝置檢修規(guī)則》（TG/CL209-2022）

《鐵道客車DC600V電源裝置技術(shù)條件》(TJ/CL251-2012)

《中國(guó)鐵路總公司機(jī)輛部關(guān)于印發(fā)鐵路客車DC600V電源裝置檢修技術(shù)條件的通知》（機(jī)輛動(dòng)客函[2019]12號(hào)）

《旅客列車DC600V供電系統(tǒng)》(GB/T32587-2016)

3.技術(shù)要求

一般要求或基本要求

3.1 乙方負(fù)責(zé)適用范圍內(nèi)的故障判斷與處理、拆卸、運(yùn)輸、維修安裝，維修完成后乙方運(yùn)輸至甲方指定場(chǎng)地。

3.2 車下電源裝置發(fā)生故障后，甲、乙雙方共同對(duì)適用范圍內(nèi)配件狀態(tài)進(jìn)行確認(rèn)，并確定檢修方案，嚴(yán)格按檢修方案施修。

3.3 甲方可派人員對(duì)乙方的作業(yè)情況進(jìn)行監(jiān)督管理，乙方對(duì)甲方提出的要求及疑問(wèn)，必要時(shí)需給予甲方正式書(shū)面解答。

3.4 各部件維修基本原則為全面恢復(fù)功能并保證運(yùn)行品質(zhì)良好，不能因維修部件導(dǎo)致車輛或其他配件出現(xiàn)故障，乙方在維修過(guò)程中所使用的配件必須是原廠配件。

3.5 乙方在維修過(guò)程中，造成的車下電源裝置其他元器件發(fā)生故障時(shí)，須無(wú)償予以更換處理，影響較大的根據(jù)國(guó)鐵集團(tuán)或沈陽(yáng)局集團(tuán)規(guī)定予以責(zé)任追究。

3.6 乙方須根據(jù)甲方的生產(chǎn)力布局，制定維修方案，方案需包括人員配置（駐段），技術(shù)能力，維修周期以及配件儲(chǔ)備等內(nèi)容，維修方案需經(jīng)甲方同意方可實(shí)施。

3.7 接到甲方車下電源裝置發(fā)生故障的通知后，乙方應(yīng)第一時(shí)間達(dá)到甲方指定地點(diǎn)。乙方在段修或運(yùn)用車間停留車進(jìn)行作業(yè)時(shí)，須在三個(gè)工作日內(nèi)完成適用范圍內(nèi)配件的維修（含往返運(yùn)輸），不得擅自增加修時(shí)；運(yùn)用系統(tǒng)線上客車需在出庫(kù)前保證電源裝置達(dá)到運(yùn)用出庫(kù)標(biāo)準(zhǔn)。遇特殊情況無(wú)法在規(guī)定修時(shí)完成時(shí)，需給予甲方正式書(shū)面解答，甲方可根據(jù)影響生產(chǎn)進(jìn)度實(shí)際情況扣除乙方相應(yīng)比例的質(zhì)保金。

3.8 協(xié)議履行期內(nèi)，若國(guó)鐵集團(tuán)、沈陽(yáng)局集團(tuán) 針對(duì)適用范圍內(nèi)配件的檢修下發(fā)文電，甲方可按照要求修改技術(shù)協(xié)議，乙方須配合執(zhí)行。

4.產(chǎn)品標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸、儲(chǔ)存要求

4.1 標(biāo)識(shí)要求

乙方必須在維修后的適用范圍內(nèi)配件上粘貼相應(yīng)的檢修標(biāo)記、日期、工廠代號(hào)等標(biāo)記。

4.2 運(yùn)輸

運(yùn)輸過(guò)程中及運(yùn)抵后，應(yīng)防止劇烈振動(dòng)、重壓、日曬、雨淋和化學(xué)物品的侵蝕，不得出現(xiàn)擦傷、磕碰、劃傷、擠壓變形等現(xiàn)象。并符合GB/T 10174《一般貨物運(yùn)輸包裝通用技術(shù)條件》。

4.3 存貯

檢修合格的配件貯存在干燥、通風(fēng)、周圍無(wú)腐蝕介質(zhì)的庫(kù)房。

5. 質(zhì)量保證期限及相關(guān)約定

5.1 質(zhì)保期：現(xiàn)車判斷維修的逆變器（含單向逆變器）、充電機(jī)及隔離變壓器整機(jī)質(zhì)保期30天，檢修及更換板卡及其他部件質(zhì)保期2年。

5.2 在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)由于乙方作業(yè)而產(chǎn)生的產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題及次生問(wèn)題由乙方免費(fèi)負(fù)責(zé)修復(fù)。乙方在接到甲方售后通知后應(yīng)按照甲方要求立即回應(yīng)并組織人員到指定地點(diǎn)進(jìn)行售后，并積極配合甲方處理問(wèn)題，直至問(wèn)題解決。

5.3 質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)因乙方原因造成的質(zhì)量問(wèn)題及因此所帶來(lái)的不良影響及后果，均由乙方負(fù)責(zé)承擔(dān)。

6.質(zhì)量驗(yàn)收要求

乙方維修后須通過(guò)甲方檢修人員和質(zhì)量檢查人員驗(yàn)收，現(xiàn)車故障維修時(shí)甲乙雙方共同簽認(rèn)《車下電源故障維修修峻記錄單》。

7.完工交貨時(shí)提供的文件及資料

板卡故障維修乙方需向甲方提供檢修合格證，合格證上應(yīng)注明維修廠廠名、產(chǎn)品名稱、型號(hào)規(guī)格、數(shù)量、生產(chǎn)日期及編號(hào)，現(xiàn)車故障維修乙方需向甲方提供《車下電源故障維修修峻記錄單》，詳細(xì)清晰填記車號(hào)、車次、故障描述、處理方法及結(jié)論及維修配件清單，修峻記錄單甲乙雙方共同簽認(rèn)。

8.售后服務(wù)及要求

8.1 在質(zhì)量保證期內(nèi)乙方在接到甲方排故通知后，長(zhǎng)春本地應(yīng)在1小時(shí)內(nèi)、異地應(yīng)在12小時(shí)內(nèi)，指派服務(wù)人員到甲方指定地點(diǎn)進(jìn)行維修。

8.2承攬方須在長(zhǎng)春客整所設(shè)立車下電源的整機(jī)和板件維修點(diǎn)，負(fù)責(zé)提供檢修、試驗(yàn)設(shè)備，故障板卡不能在列車出庫(kù)前維修完成時(shí)，承攬方必須提供備用板卡替換，保證車下電源以良好狀態(tài)出庫(kù)運(yùn)用，并在長(zhǎng)春車輛段下轄的長(zhǎng)春、通化、吉林、白城客整所設(shè)置車下電源檢修人員。

8.3承攬方須在廣州、大連、西安、青島北、上海、南京設(shè)有應(yīng)急服務(wù)人員，負(fù)責(zé)車下電源運(yùn)行途中突發(fā)故障的技術(shù)指導(dǎo)，按委托方安排，列車途經(jīng)承攬方售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)派人上車處理故障。

8.4運(yùn)用客車車下電源故障須在一個(gè)入庫(kù)檢修周期內(nèi)處理完畢，以良好狀態(tài)出庫(kù)上線運(yùn)行；E2、E3檢修的客車車下電源故障在須規(guī)定的檢修時(shí)間內(nèi)處理完畢，不得耽誤委托方E2、E3檢修進(jìn)度。

長(zhǎng)春車輛段薩博防滑器主機(jī)故障維修技術(shù)規(guī)格書(shū)

長(zhǎng)春車輛段（以下簡(jiǎn)稱甲方）檢修方（以下簡(jiǎn)稱乙方）

1.適用范圍

本協(xié)議適用于25K、25T、25G型客車SWKP AS20O、SWKP AS20C等SWKP型電子防滑器主機(jī)的故障維修。

2.應(yīng)執(zhí)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

2.1《鐵路客車防滑器暫行技術(shù)條件》（TJ/CL523-2017）。

3.鐵路專用配件維修執(zhí)行的相關(guān)文件、規(guī)定

3.1 《鐵路客車空氣制動(dòng)裝置檢修規(guī)則》(鐵總運(yùn)（2014）215號(hào))、《鐵路客車防滑器檢修技術(shù)條件》（機(jī)輛函（2018）4號(hào)）。

4.產(chǎn)品認(rèn)證或檢驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告

4.1乙方提供薩博電子防滑器主機(jī)故障處理及更換配件說(shuō)明。同時(shí)須在維修后的配件上涂打或粘貼相應(yīng)的檢修標(biāo)記，標(biāo)記內(nèi)容包括防滑器檢修日期、檢修單位等。

5.技術(shù)要求

5.1甲方負(fù)責(zé)提供待修薩博電子防滑器主機(jī)，乙方負(fù)責(zé)按照【鐵總運(yùn)（2014）215號(hào)】《鐵路客車空氣制動(dòng)裝置檢修規(guī)則》及相關(guān)技術(shù)文件對(duì)電子防滑器主機(jī)（SAB）進(jìn)行維修。

5.2乙方負(fù)責(zé)對(duì)維修的薩博電子防滑器主機(jī)故障處理及更換配件進(jìn)行說(shuō)明。

5.3乙方負(fù)責(zé)對(duì)維修后的薩博電子防滑器主機(jī)按照【鐵總運(yùn)（2014）215號(hào)】《鐵路客車空氣制動(dòng)裝置檢修規(guī)則》及相關(guān)技術(shù)文件進(jìn)行試驗(yàn)臺(tái)測(cè)試，測(cè)試結(jié)果合格并打印試驗(yàn)報(bào)告。

5.4乙方須在修竣薩博電子防滑器主機(jī)的適當(dāng)位置涂打廠名及維修日期。

6.維保條款

在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)由于乙方作業(yè)而產(chǎn)生的產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題及次生問(wèn)題由乙方免費(fèi)負(fù)責(zé)修復(fù)，積極配合甲方處理相關(guān)問(wèn)題，直至問(wèn)題解決，并重新計(jì)算質(zhì)保期；質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)因乙方原因造成的質(zhì)量問(wèn)題及因此所帶來(lái)的不良影響及后果，均由乙方負(fù)責(zé)承擔(dān)。

7.售后服務(wù)及要求

在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)故障，由于維修廠家作業(yè)而產(chǎn)生的的產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題及次生問(wèn)題由檢修廠家免費(fèi)負(fù)責(zé)重新維修。出現(xiàn)不良影響的，長(zhǎng)春車輛段可扣除維修廠家相應(yīng)比例的質(zhì)保金，情節(jié)嚴(yán)重的終止合同并扣除全部質(zhì)保金。

8.質(zhì)量保證期限及相關(guān)約定

質(zhì)保期為１年。

長(zhǎng)春車輛段污物箱焊修技術(shù)規(guī)格書(shū)

長(zhǎng)春（以下簡(jiǎn)稱甲方） 檢修方（以下簡(jiǎn)稱乙方）

1.適用范圍

適用于污物箱焊修。

2.乙方須具備的資質(zhì)要求

無(wú)。

3.應(yīng)執(zhí)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和法律法規(guī)

3.1《鐵道客車及動(dòng)車組集便裝置》（TB/T3338-2013）

3.2《鐵路客車廠修規(guī)程》（TG/CL207-2022）

3.3《鐵路客車段修規(guī)程》（TG/CL208-2022）

3.4《中國(guó)鐵路總公司運(yùn)輸局<關(guān)于客車集便裝置專項(xiàng)檢查情況的通報(bào)>》（運(yùn)輛客車函[2015]135號(hào)）。

3.5 《鐵路客車真空集便器裝置檢修技術(shù)條件的通知》（機(jī)輛動(dòng)客函[2020]40號(hào)）。

4.技術(shù)要求

4.1 焊接現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)無(wú)風(fēng)，環(huán)境溫度應(yīng)高于5℃。

4.2 焊前應(yīng)先清除表面銹垢。

4.3 焊接引弧時(shí)，應(yīng)防止電弧擊傷工件表面，不應(yīng)在工件的非焊補(bǔ)表面引弧。

4.4 每層焊完清渣后，都應(yīng)用清渣錘適當(dāng)敲擊焊道周圍，以消除焊接應(yīng)力。

4.5 焊縫不應(yīng)有裂紋、未焊透、未熔合、氣孔和凹坑等焊接缺陷。

4.6 焊縫發(fā)現(xiàn)裂紋、未焊透、未熔合時(shí)，應(yīng)將缺陷清除后重新焊補(bǔ)。

4.7焊修后的污物箱應(yīng)保證密封，其密封性能要求如下：

a）真空式污物箱有效容積400L及其以上時(shí)，在真空壓力為集便裝置的最高工作真空度條件下，保壓1h，其真空壓力上升值不超過(guò)3kPa；

b）真空式污物箱有效容積400L以下時(shí)，在真空壓力為集便裝置的最高工作真空度條件下，保壓1h，其真空壓力上升值不超過(guò)5kPa；

4.8污物箱焊修后如需更新加強(qiáng)骨架、電控箱、接線箱、鉚釘、內(nèi)膽、外包板等配件時(shí)，全部需使用不銹鋼材質(zhì)。

4.9修復(fù)后的污物箱伴熱線、防寒材等配件需全部恢復(fù)，如有故障需更新。更新后伴熱線對(duì)箱體冷態(tài)絕緣電阻值不小于10MΩ，通電后，伴熱裝置5min內(nèi)須有明顯溫升。

5.產(chǎn)品標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸、儲(chǔ)存要求

5.1檢修后的產(chǎn)品需在外表面明顯位置涂打維修廠家標(biāo)識(shí)。

5.2 運(yùn)輸過(guò)程中，污物箱必須固定牢固，防重物壓、倒置和雨淋。

5.3 貯存地點(diǎn)應(yīng)清潔、通風(fēng)、干燥、無(wú)腐蝕性介質(zhì)。

6.質(zhì)保要求

質(zhì)保期為1個(gè)A4修周期。

7.質(zhì)量驗(yàn)收要求

7.1焊修后須進(jìn)行污物箱密封試驗(yàn)及伴熱裝置絕緣測(cè)試。

7.2符合《鐵路客車廠修規(guī)程》（TG/CL207-2022）、《鐵路客車廠修規(guī)程》（TG/CL207-2022）中規(guī)定。

8.完工交貨時(shí)提供的文件及資料

乙方需向甲方提供檢修記錄及密封測(cè)試報(bào)告。

9.售后服務(wù)等有關(guān)內(nèi)容

甲方正常使用集便裝置出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題由乙方負(fù)責(zé)，乙方在收到甲方通知后，立即派員處理并承擔(dān)質(zhì)量責(zé)任。

長(zhǎng)春車輛段動(dòng)力集中動(dòng)車組減振器大修技術(shù)規(guī)格書(shū)

長(zhǎng)春車輛段（以下簡(jiǎn)稱甲方） 承修方（以下簡(jiǎn)稱乙方）

1.適用范圍

適用于動(dòng)力集中動(dòng)車組DISPEN、KONI油壓減振器大修。

2.乙方須具備的資質(zhì)要求

具由鐵科院頒發(fā)的DISPEN、KONI油壓減震器的大修資質(zhì)。

3.應(yīng)執(zhí)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和法律法規(guī)

3.1《中國(guó)鐵路總公司運(yùn)輸局關(guān)于印發(fā)客車油壓減振器大修技術(shù)要求》（運(yùn)輛客車函[2016]203號(hào)）；

3.2國(guó)鐵集團(tuán)關(guān)于印發(fā)《CR200J型動(dòng)力集中動(dòng)車組檢修技術(shù)規(guī)程（D4修）》(鐵機(jī)輛〔2023〕8號(hào))。

4.技術(shù)要求

4.1表面清理

油壓減振器拆解前對(duì)儲(chǔ)油缸、防塵罩外表面進(jìn)行噴砂或噴丸處理，表面清潔度須達(dá)到GB/T8923.2規(guī)定的St2級(jí)或Sa2級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。表面處理后須在4小時(shí)內(nèi)涂防銹底漆，厚度不小于50μm。采用噴丸處理時(shí)，丸粒直徑須小于0.5mm。

4.2分解

油壓減振器分解應(yīng)遵循先拆解部件，后拆解零件的原則，直至不可分解的最小單元。

4.3清洗

油壓減振器零部件（必?fù)Q件除外）須清洗，金屬零部件須用超聲波清洗機(jī)進(jìn)行清洗、防銹和烘干。表面清潔度達(dá)到以下要求：

1）目視要求：零部件表面及溝角處不得存在肉眼可見(jiàn)的油污、水分、灰塵、纖維物、銹斑和其他污物；

2）手感要求：零部件表面用手觸摸時(shí)，不得有顆粒物存在。

4.4零部件更新和檢修

4.4.1必?fù)Q件更新

油壓減振器橡膠關(guān)節(jié)、減振橡膠墊、密封件、氣囊組成、防雨帽等非金屬材質(zhì)的零部件須更新。氣囊式油壓減振器必?fù)Q件清單見(jiàn)表1（不限于本表），單循環(huán)液壓式油壓減振器必?fù)Q件清單見(jiàn)表2（不限于本表）。

表1 氣囊式油壓減振器必?fù)Q件清單

表2 單循環(huán)液壓式油壓減振器必?fù)Q件清單

注：組裝前，橡膠件存放時(shí)間距制造日期不得超過(guò)1年，其余非金屬材質(zhì)零部件存放時(shí)間距制造日期不得超過(guò)2年。

4.4.2 儲(chǔ)油缸組成

4.4.2.1 儲(chǔ)油缸組成在檢修過(guò)程中，出現(xiàn)下列情況之一時(shí)報(bào)廢。

1）儲(chǔ)油缸筒體出現(xiàn)破損；

2）儲(chǔ)油缸壁厚腐蝕深度超過(guò)原型的15%。

4.4.2.2 儲(chǔ)油缸筒體表面凹坑深度不大于2mm時(shí)應(yīng)修復(fù)或更換，超限時(shí)報(bào)廢。

4.4.2.3 儲(chǔ)油缸組成焊縫及底板螺桿組成（螺紋除外）進(jìn)行磁粉探傷，無(wú)裂紋。

4.4.2.4 儲(chǔ)油缸底板螺桿組成外觀檢查，出現(xiàn)下列情況之一，應(yīng)從底板與儲(chǔ)油缸筒體焊縫處切除，更換新的底板螺桿組成，重新焊接，切除部位如圖4所示。

1）端部螺紋用通端螺紋環(huán)規(guī)進(jìn)行檢查，不能與螺桿完全旋合通過(guò)；

2）端部螺紋用止端螺紋環(huán)規(guī)進(jìn)行檢查，旋合量超過(guò)2個(gè)螺距；

3）螺紋出現(xiàn)1扣以上損壞；

4）底板螺桿組成腐蝕深度超過(guò)0.5mm。

4.4.2.5 儲(chǔ)油缸組成用0.6MPa氣壓進(jìn)行氣密性檢查，保壓1分鐘，不得泄露。

4.4.3 防塵罩組成

4.4.3.1 防塵罩組成在檢修過(guò)程中，出現(xiàn)下列情況之一時(shí)報(bào)廢。

1）防塵罩筒體出現(xiàn)破損；

2）防塵罩壁厚腐蝕深度超過(guò)原型的15%。

4.4.3.2 防塵罩筒體表面凹坑深度不大于2mm或圓柱度不大于2mm，應(yīng)修復(fù)或更換；超限時(shí)報(bào)廢。

4.4.3.3 防塵罩組成焊縫進(jìn)行目視檢查，如發(fā)現(xiàn)氣孔、夾雜、裂紋等缺陷，須焊修。螺桿體（螺紋除外）進(jìn)行磁粉探傷，無(wú)裂紋。

4.4.3.4 防塵罩底板螺桿組成外觀檢查，出現(xiàn)下列情況之一，應(yīng)從底板與防塵罩筒體焊縫處切除，更換新的底板螺桿組成，重新焊接。

1）端部螺紋用通端螺紋環(huán)規(guī)進(jìn)行檢查，不能與螺桿完全旋合通過(guò)；

2）端部螺紋用止端螺紋環(huán)規(guī)進(jìn)行檢查，旋合量超過(guò)2個(gè)螺距；

3）螺紋出現(xiàn)1扣以上損壞；

4）底板螺桿組成腐蝕深度超過(guò)0.5mm。

4.4.4 活塞桿

4.4.4.1 活塞桿鍍鉻表面無(wú)銹蝕，表面劃痕長(zhǎng)度不超過(guò)80mm或深度不超過(guò)0.1mm，超限時(shí)須更換。

4.4.4.2 直線度不大于0.2mm，超限時(shí)須更換。

4.4.4.3 距活塞桿螺紋20mm處（非工作區(qū)）直徑D1和活塞桿中間部位（工作區(qū)）直徑D2差值（D1-D2）不大于0.02mm，超限時(shí)須更換。

4.4.4.4 活塞桿端部螺紋檢查，出現(xiàn)下列情況之一時(shí)活塞桿報(bào)廢。

1）螺紋用通端螺紋環(huán)規(guī)進(jìn)行檢查，不能與螺桿完全旋合通過(guò)；

2）螺紋用止端螺紋環(huán)規(guī)進(jìn)行檢查，旋合量超過(guò)2個(gè)螺距；

3）螺紋出現(xiàn)1扣以上損壞；

4.4.5 壓力缸

4.4.5.1 壓力缸表面無(wú)銹蝕，內(nèi)表面劃痕長(zhǎng)度不超過(guò)80mm或深度不超過(guò)0.1mm，超限須更換。

4.4.5.2 圓柱度不大于0.05mm，超限須更換。

4.4.5.3 距壓力缸端面20mm處（非工作區(qū)）直徑D1和壓力缸中間部位（工作區(qū)）直徑D2差值（D1-D2）不大于0.02mm，超限時(shí)須更換。

4.4.6 活塞、導(dǎo)向蓋及底閥

活塞、導(dǎo)向蓋和底閥表面不得有銹蝕，工作面不得有劃傷。

4.4.7 閥彈簧

閥彈簧按設(shè)計(jì)要求用彈簧測(cè)力裝置進(jìn)行測(cè)試，不符合要求時(shí)更換閥彈簧。

4.4.8 閥類

油壓減振器閥類表面不得有劃痕。

4.5組裝

4.5.1油壓減振器應(yīng)在封閉、潔凈的場(chǎng)地進(jìn)行組裝，清潔度每日目視檢查，在專用測(cè)試板上不得有明顯落灰層。組裝場(chǎng)地環(huán)境溫度15℃~25℃，相對(duì)濕度不大于70%。

4.5.2油壓減振器零部件檢修完成后，不同廠家生產(chǎn)的油壓減振器按各自組裝要求進(jìn)行組裝。螺紋處須按設(shè)計(jì)要求使用螺紋鎖固劑緊固。

4.5.3使用定量注油裝置根據(jù)油壓減振器型號(hào)注入專用液壓油。

4.5.4儲(chǔ)油缸和防塵罩間隙均勻，最大和最小間隙差不大于1mm。

4.6試驗(yàn)

油壓減振器組裝完成后，根據(jù)TB/T 1491和TJ/CL411進(jìn)行性能測(cè)試，符合以下要求。

1.阻尼力不超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)值的±15%（PW-220K型轉(zhuǎn)向架抗蛇行減振器數(shù)值為0~20%）、示功圖不對(duì)稱率不超過(guò)10%、示功圖無(wú)畸形或突變。

2.完成阻尼性能測(cè)試后的油壓減振器橫放24小時(shí)，不得出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。

4.7涂裝

儲(chǔ)油缸、防塵罩外表面噴涂油漆，顏色RAL2012，厚度不低于50μm。油漆附著力應(yīng)滿足ISO 2409的0級(jí)或1級(jí)要求。

5.產(chǎn)品標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸、儲(chǔ)存要求

　產(chǎn)品的包裝應(yīng)確保在裝卸和運(yùn)輸過(guò)程中不損傷產(chǎn)品。

6. 質(zhì)量保證期限及相關(guān)約定

大修后的油壓減振器，在正常運(yùn)用條件下的質(zhì)量保證期為安裝后運(yùn)行（110±10）萬(wàn)公里或5年。

7.質(zhì)量驗(yàn)收要求

7.1運(yùn)輛客車函[2016]203號(hào) 中國(guó)鐵路總公司運(yùn)輸局關(guān)于印發(fā)客車油壓減振器大修技術(shù)要求進(jìn)行驗(yàn)收。

7.2(鐵機(jī)輛〔2023〕8號(hào))國(guó)鐵集團(tuán)關(guān)于印發(fā)《CR200J型動(dòng)力集中動(dòng)車組檢修技術(shù)規(guī)程（D4修）》

8.完工交貨時(shí)提供的文件及資料

承修方提供示功圖及合格證。

9.維保條款

9.1質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題由承修方免費(fèi)修復(fù)或更換，出現(xiàn)不良影響的可扣除承修方相應(yīng)比例的質(zhì)保金，情節(jié)嚴(yán)重的終止合同并扣除全部質(zhì)保金。

9.2質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題由承修方負(fù)責(zé)，對(duì)于影響客車使用、發(fā)生故障或造成事故的，依據(jù)國(guó)家和中國(guó)鐵路總公司的有關(guān)規(guī)定追究承修方的經(jīng)濟(jì)責(zé)任和法律責(zé)任；

9.3承修方必須保證6個(gè)工作日檢修周期，不得擅自增加修時(shí)以影響甲方正常使用，若因乙方超出維修周期影響甲方正常生產(chǎn)的需求的則按合同數(shù)量比例扣減乙方質(zhì)保金。

10.售后服務(wù)等有關(guān)內(nèi)容

大修合格的油壓減振器在正常使用的情況下出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題時(shí)，承修方應(yīng)立即進(jìn)行更換合格品，不得影響甲方正常使用。為了不影響甲方生產(chǎn)任務(wù)，承修方須給甲方配備一定數(shù)量的油壓減震器作為維修周轉(zhuǎn)量。

3．投標(biāo)人資格要求

3.1 本次招標(biāo)投標(biāo)人須具備的資格要求：

A02,A03:

1.投標(biāo)人性質(zhì)要求：在中華人民共和國(guó)境內(nèi)注冊(cè)具有獨(dú)立承擔(dān)民事責(zé)任能力的服務(wù)商。

2.注冊(cè)資金要求：注冊(cè)資金無(wú)要求。

3.體系認(rèn)證或資質(zhì)認(rèn)證要求：無(wú)。

4.供貨業(yè)績(jī)要求：具有給主機(jī)廠、國(guó)鐵集團(tuán)或國(guó)鐵集團(tuán)所屬企業(yè)招標(biāo)配件大修、維修、廠修、段修等業(yè)績(jī)，提供近五年內(nèi)任一年的發(fā)票或采購(gòu)（服務(wù)）合同復(fù)印件。

5.經(jīng)營(yíng)記錄要求

（1）未被工商行政管理機(jī)關(guān)列為嚴(yán)重違法失信企業(yè)。（網(wǎng)

沒(méi)有在中國(guó)電力招標(biāo)采購(gòu)網(wǎng)（www.dlztb.com）上注冊(cè)會(huì)員的單位應(yīng)先點(diǎn)擊注冊(cè)。登錄成功后根據(jù)招標(biāo)公告的相應(yīng)說(shuō)明獲取招標(biāo)文件！

聯(lián)系人：李楊
咨詢電話：010-51957458?
手 機(jī)：13683233285?
傳 真：010-51957412?
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