服 務(wù) 招 標(biāo) 公 告
1.招標(biāo)條件
本招標(biāo)項(xiàng)目名稱為：鐵路貨車轉(zhuǎn)向架落成全自動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)研發(fā)公開招標(biāo)，項(xiàng)目招標(biāo)編號(hào)為：CEZB200202609，
本項(xiàng)目采用全電子招投標(biāo)方式。
2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
2.1 項(xiàng)目概況：
鐵路裝備 是中國(guó)能源股份 全資子公司，作為產(chǎn)運(yùn)銷一體化運(yùn)營(yíng)的重要組成部分，承擔(dān)著集團(tuán)鐵路自備貨車運(yùn)輸組織、機(jī)車車輛維修保障、“非煤品”運(yùn)輸及裝備“再制造”等業(yè)務(wù)。公司目前管理的自備車車型包括C64K、C64H、C70A、C70E、C80、C80B、KM98、P70。
鐵路貨車轉(zhuǎn)向架用于支承貨車車體在軌道上運(yùn)行，是鐵路貨車的關(guān)鍵組成部分，對(duì)貨車車輛安全營(yíng)運(yùn)起著至關(guān)重要的作用。轉(zhuǎn)向架檢修是鐵路貨車廠修、段修的重要環(huán)節(jié)，與行車安全息息相關(guān)。轉(zhuǎn)向架檢修按照檢修工藝流程，要經(jīng)過一系列的分解、檢修和組裝工序，組裝落成后需要進(jìn)行全面的落成檢查和測(cè)量，以確保轉(zhuǎn)向架檢修達(dá)到檢修工藝要求。
轉(zhuǎn)向架組裝落成后需要進(jìn)行輪軸、制動(dòng)梁、枕簧、下心盤、承載鞍、下旁承、基礎(chǔ)制動(dòng)等諸多項(xiàng)目的裝配檢查、尺寸檢查和試驗(yàn)檢查等。其中，裝配檢查主要檢查組裝裝配是否符合工藝規(guī)范；尺寸檢查主要對(duì)各部裝配尺寸進(jìn)行測(cè)量，檢驗(yàn)尺寸是否滿足工藝要求；試驗(yàn)檢查主要對(duì)基礎(chǔ)制動(dòng)裝置進(jìn)行制動(dòng)、緩解過程試驗(yàn)，以及進(jìn)行相關(guān)尺寸測(cè)量。另外對(duì)于廠修車輛，轉(zhuǎn)向架落成后，還要求進(jìn)行轉(zhuǎn)向架在空車載荷下的檢測(cè)和試驗(yàn)，確保組裝尺寸和旁承剛度等滿足組裝工藝要求。
目前我公司所屬自備車的轉(zhuǎn)向架落成檢查，均采用人工方式進(jìn)行，由經(jīng)過培訓(xùn)合格的車輛鉗工采用塞尺、測(cè)量尺、樣板等逐個(gè)進(jìn)行各項(xiàng)目檢查和測(cè)量，作業(yè)完成后，再由檢查人員在轉(zhuǎn)向架落成記錄欄內(nèi)填寫相關(guān)檢查內(nèi)容。這種檢查方式存在工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，檢查數(shù)據(jù)無法準(zhǔn)確量化，信息化水平低等諸多不足。因此，本項(xiàng)目進(jìn)行鐵路貨車轉(zhuǎn)向架落成全自動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)研制，對(duì)轉(zhuǎn)向架落成主要檢查參數(shù)進(jìn)行自動(dòng)檢查和測(cè)量，提高轉(zhuǎn)向架落成檢查的自動(dòng)化程度，提高檢查和測(cè)量效率，滿足日益增長(zhǎng)的鐵路貨車檢修需求。同時(shí)提高轉(zhuǎn)向架落成檢查和測(cè)量精度，檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行信息化管理，便于統(tǒng)計(jì)分析和追溯，有效保障行車安全。
2.2招標(biāo)范圍（主要研究?jī)?nèi)容及預(yù)期目標(biāo)）：
研制一套適用于我公司廠修、段修中鐵路貨車轉(zhuǎn)向架檢修落成全自動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)，用于對(duì)各型轉(zhuǎn)向架落成后的組裝工藝和尺寸參數(shù)進(jìn)行自動(dòng)檢查和測(cè)量，確保轉(zhuǎn)向架落成滿足段修、廠修規(guī)程和工藝要求；構(gòu)建轉(zhuǎn)向架落成檢查管理系統(tǒng)，對(duì)轉(zhuǎn)向架落成檢查和測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)存儲(chǔ)、管理，該系統(tǒng)與我公司其它信息系統(tǒng)能夠互聯(lián)互通，共享數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)鐵路貨車轉(zhuǎn)向架落成全自動(dòng)測(cè)量的信息化；對(duì)廠修車輛轉(zhuǎn)向架落成進(jìn)行試驗(yàn)檢查，模擬空車加載，檢測(cè)轉(zhuǎn)向架靜載狀況下的尺寸參數(shù)和旁承性能參數(shù)等。主要研究?jī)?nèi)容包括：
2.2.1.研究轉(zhuǎn)向架落成自動(dòng)檢查和測(cè)量技術(shù)。
按照轉(zhuǎn)向架廠、段修工藝要求，結(jié)合我公司檢修實(shí)際，對(duì)轉(zhuǎn)向架落成檢查的項(xiàng)點(diǎn)和測(cè)量參數(shù)，進(jìn)行裝配配件識(shí)別、裝配關(guān)系檢查、裝配尺寸測(cè)量等不同的檢查和測(cè)量。根據(jù)檢查和測(cè)量對(duì)象，可采用如激光測(cè)量系統(tǒng)和工業(yè)視覺系統(tǒng)融合（但不限于）等先進(jìn)技術(shù)和智能測(cè)量系統(tǒng)，適應(yīng)于不同的檢查對(duì)象，并保證測(cè)量系統(tǒng)的穩(wěn)定性和測(cè)量精度。
2.2.2.研發(fā)轉(zhuǎn)向架落成自動(dòng)檢查和測(cè)量設(shè)備。
轉(zhuǎn)向架落成需要檢查的對(duì)象位于轉(zhuǎn)向架的各部位及角落，因?yàn)檗D(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性，系統(tǒng)可采用檢測(cè)機(jī)器人（但不限于）進(jìn)行測(cè)量，使測(cè)量系統(tǒng)能夠快速靈活移動(dòng)，具有較強(qiáng)的柔性，適應(yīng)不同轉(zhuǎn)向架落成的自動(dòng)檢查測(cè)量，提高鐵路貨車轉(zhuǎn)向架落成全自動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)的測(cè)量覆蓋范圍和測(cè)量效率。
2.2.3.研發(fā)廠修轉(zhuǎn)向架落成靜載試驗(yàn)系統(tǒng)。
研發(fā)廠修轉(zhuǎn)向架落成靜載試驗(yàn)系統(tǒng)，對(duì)廠修車輛轉(zhuǎn)向架落成后進(jìn)行試驗(yàn)和檢查，有效模擬轉(zhuǎn)向架空車落成時(shí)的工作狀態(tài)，檢測(cè)下心盤、下旁承載荷分布，檢測(cè)轉(zhuǎn)向架在載荷下的尺寸參數(shù)，檢測(cè)旁承剛度等，使轉(zhuǎn)向架落成試驗(yàn)更科學(xué)合理。
2.2.4.研發(fā)鐵路貨車轉(zhuǎn)向架落成全自動(dòng)測(cè)量管理系統(tǒng)。
建立鐵路貨車轉(zhuǎn)向架落成全自動(dòng)測(cè)量管理系統(tǒng)，對(duì)轉(zhuǎn)向架落成檢查和測(cè)量參數(shù)進(jìn)行信息化和數(shù)字化管理。能夠?qū)D(zhuǎn)向架落檢查的檢查結(jié)果、測(cè)量結(jié)果及關(guān)鍵位置圖像進(jìn)行自動(dòng)存儲(chǔ)，提供匯總、統(tǒng)計(jì)、查詢、打印等管理功能，自動(dòng)填寫轉(zhuǎn)向架落成記錄報(bào)表。同時(shí)與其它信息系統(tǒng)互聯(lián)互通，進(jìn)行數(shù)據(jù)交換和共享。
2.3項(xiàng)目總工期（項(xiàng)目研究進(jìn)度及完成時(shí)間）：
項(xiàng)目總研發(fā)期15個(gè)月，具體如下：
1.合同生效后2個(gè)月內(nèi)完成項(xiàng)目詳細(xì)的技術(shù)設(shè)計(jì)、實(shí)施方案，通過集團(tuán)組織的技術(shù)方案評(píng)審；
2.合同生效后5個(gè)月內(nèi)完成項(xiàng)目所有設(shè)備的設(shè)計(jì)方案、原理圖、設(shè)計(jì)生產(chǎn)圖紙等；
3.合同生效后8個(gè)月內(nèi)完成所有設(shè)備生產(chǎn)試制并空載運(yùn)行調(diào)試；
4.合同生效后10個(gè)月內(nèi)完成設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)安裝；
5.合同生效后13個(gè)月內(nèi)完成設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試，進(jìn)行試運(yùn)行；
6.合同生效后15個(gè)月項(xiàng)目達(dá)到驗(yàn)收條件。
3.投標(biāo)人資格要求
3.1資質(zhì)條件和業(yè)績(jī)要求：
【1】資質(zhì)條件：投標(biāo)人須為依法注冊(cè)具有獨(dú)立法人資格， 企事業(yè)單位范圍：從事鐵路貨車車輛檢修、檢測(cè)設(shè)備制造與研發(fā)領(lǐng)域的高等院校、研究院所和相關(guān)企業(yè)等研究單位。具有并提供有效的營(yíng)業(yè)執(zhí)照掃描件。
【2】財(cái)務(wù)要求：投標(biāo)人須具有良好的銀行資信和商業(yè)信譽(yù)，沒有處于被責(zé)令停業(yè)，財(cái)產(chǎn)被接管、凍結(jié)，破產(chǎn)狀態(tài)。
【3】業(yè)績(jī)要求：從2016年1月1日至今，投標(biāo)人須至少具有鐵路貨車檢修設(shè)備、檢測(cè)設(shè)備設(shè)計(jì)與制造或機(jī)器視覺測(cè)量等相關(guān)研究課題的合同業(yè)績(jī)1份，并且已成功投運(yùn)1年及以上。投標(biāo)人須提供能證明本次招標(biāo)業(yè)績(jī)要求的合同和用戶證明掃描件，合同掃描件須至少包含：合同買賣雙方蓋章頁(yè)、合同簽期、服務(wù)范圍及關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)等信息；用戶證明須由最終用戶、合同甲方或第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)蓋章，可以是驗(yàn)收證明、使用證明、回訪記錄或其他能證明合同標(biāo)的物已成功投運(yùn)1年及以上的材料。
【4】信譽(yù)要求：未被國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)網(wǎng)站（）列入經(jīng)營(yíng)異常名錄或嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單；未被國(guó)家公共信用信息中心“信用中國(guó)”網(wǎng)（）或各級(jí)信用信息共享平臺(tái)中列入失信被執(zhí)行人或失信黑名單；未被最高法中國(guó)執(zhí)行信息公開網(wǎng)（zxgk.court.gov.cn）列入失信被執(zhí)行人清單。
【5】項(xiàng)目（課題）負(fù)責(zé)人的資格要求：提供有效的高級(jí)技術(shù)職稱資格證書。從事鐵路貨車車輛研究、車輛檢修或機(jī)器視覺測(cè)量等技術(shù)研究10年以上，承擔(dān)過與該項(xiàng)目相關(guān)的省部級(jí)或大型企業(yè)的研究課題，并擔(dān)任課題負(fù)責(zé)人。2010年1月1日至今主持完成過鐵路貨車車輛研究、車輛檢修或機(jī)器視覺測(cè)量等技術(shù)的科研項(xiàng)目，并提供相關(guān)研究經(jīng)歷的合同業(yè)績(jī)1份，合同掃描件須至少包含：合同買賣雙方蓋章頁(yè)、合同簽期、服務(wù)范圍及關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)等信息。
【6】其他主要人員要求： /
【7】科研狀況：/
【8】其他要求：/
注：母子公司資質(zhì)業(yè)績(jī)均不得互相借用。
3.2 本項(xiàng)目接招投標(biāo)系統(tǒng)用戶手冊(cè)-電子標(biāo)（投標(biāo)人手冊(cè)）》。
5.3 點(diǎn)擊右上方“組件下載”按鈕，在彈出的頁(yè)面中下載“驅(qū)動(dòng)安裝包”及“投標(biāo)文件制作工具”并安裝。
注：本項(xiàng)目招標(biāo)文件為專用格式，投標(biāo)人須完成上述操作才可以瀏覽招標(biāo)文件。
5.4 投標(biāo)人須辦理CA數(shù)字證書方可完成投標(biāo)文件的編制及本項(xiàng)目的投標(biāo)，CA數(shù)字證書辦理流程詳見本公告附件二。
注：投標(biāo)人需盡快辦理CA數(shù)字證書，未辦理CA數(shù)字證書或CA數(shù)字證書認(rèn)證過期的，將導(dǎo)致后續(xù)投標(biāo)事項(xiàng)無法辦理。
5.5 投標(biāo)人須按照招標(biāo)文件要求在“投標(biāo)文件制作工具”中進(jìn)行投標(biāo)文件的編制。具體操作詳見《工程公司招投標(biāo)系統(tǒng)用戶手冊(cè)-電子標(biāo)（投標(biāo)人手冊(cè)）》，其中以下章節(jié)為重點(diǎn)章節(jié)，請(qǐng)投標(biāo)人務(wù)必詳細(xì)閱讀。
1.1--1.7章節(jié)（系統(tǒng)前期準(zhǔn)備）
1.9章節(jié) （CA鎖綁定）
2.5章節(jié) （文件領(lǐng)?。?br/>
2.9章節(jié) （開標(biāo)大廳）
3.1章節(jié) （安裝投標(biāo)文件制作工具）
3.2章節(jié) （電子投標(biāo)文件制作）
6.投標(biāo)文件的遞交及開標(biāo)
6.1 投標(biāo)文件遞交的截止時(shí)間及開標(biāo)時(shí)間（投標(biāo)截止時(shí)間，下同）為2020-09-22 08:30
沒有在中國(guó)電力招標(biāo)采購(gòu)網(wǎng)（www.dlztb.com）上注冊(cè)會(huì)員的單位應(yīng)先點(diǎn)擊注冊(cè)。登錄成功后根據(jù)招標(biāo)公告的相應(yīng)說明獲取招標(biāo)文件！
聯(lián)系人：李楊
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