服 務(wù) 招 標(biāo) 公 告
1.招標(biāo)條件
本招標(biāo)項(xiàng)目名稱為：中國鐵路調(diào)度計(jì)劃智能編制系統(tǒng)研究公開招標(biāo)，項(xiàng)目招標(biāo)編號(hào)為：CEZB200204390，
本項(xiàng)目采用全電子招投標(biāo)方式。
2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
2.1 項(xiàng)目概況：
目前，的中國所屬各鐵路線主要承擔(dān)蒙西、陜北地區(qū)等核心區(qū)自產(chǎn)、外購煤炭外運(yùn)任務(wù)，占總外運(yùn)任務(wù)的90%以上?？紤]核心區(qū)資源的外運(yùn)需求，及時(shí)、準(zhǔn)確的利用信息對(duì)運(yùn)輸資源在時(shí)間和空間上做出最適合的調(diào)度與決策，對(duì)提升鐵路運(yùn)能、提高運(yùn)輸效率、優(yōu)化運(yùn)力配置、提高運(yùn)輸業(yè)務(wù)水平具有重要的意義。
中國鐵路實(shí)行中國——子（分）公司——站段三級(jí)調(diào)度指揮體系，涵蓋計(jì)劃調(diào)度、列車調(diào)度、貨運(yùn)調(diào)度、機(jī)車調(diào)度、車輛調(diào)度、施工調(diào)度、現(xiàn)車管理、統(tǒng)計(jì)分析、貨運(yùn)營銷等業(yè)務(wù)。調(diào)度組織架構(gòu)由總部調(diào)度室、各鐵路公司調(diào)度指揮中心和車站三級(jí)構(gòu)成。目前總部調(diào)度部門主要負(fù)責(zé)任務(wù)下達(dá)、宏觀指導(dǎo)和分析考核，子（分）公司調(diào)度部門負(fù)責(zé)編制日常調(diào)度計(jì)劃，直接指揮站段運(yùn)輸生產(chǎn)。，總體的計(jì)劃管控，但不進(jìn)行列車調(diào)度指揮；各鐵路公司按計(jì)劃進(jìn)行列車的調(diào)度指揮；具體行車指揮的進(jìn)路控制由車站執(zhí)行。
從企業(yè)的實(shí)際鐵路運(yùn)輸調(diào)度工作來看，從年度計(jì)劃、季度計(jì)劃、月度計(jì)劃、周計(jì)劃、日計(jì)劃，目前采用人工編制方式，各子（分）公司的日班計(jì)劃編制雖然有不同程度的信息化手段支撐，但存在信息化程度不高，缺少計(jì)劃協(xié)同編制支撐和智能優(yōu)化手段等問題，難以滿足公司運(yùn)輸生產(chǎn)對(duì)調(diào)度計(jì)劃編制質(zhì)量的要求，亟需改善計(jì)劃編制模式。在既有的豎井式調(diào)度計(jì)劃編制模式上，建立基于協(xié)同機(jī)制的調(diào)度計(jì)劃編制模式，進(jìn)一步加大各層級(jí)之間與各專項(xiàng)業(yè)務(wù)計(jì)劃的信息共享，實(shí)現(xiàn)各調(diào)度工種多崗位間緊密協(xié)同，從協(xié)作方式上提高調(diào)度計(jì)劃編制的精準(zhǔn)化程度。同時(shí)，建議充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)，研究開發(fā)鐵路調(diào)度計(jì)劃智能編制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸調(diào)度計(jì)劃智能自動(dòng)編制和優(yōu)化調(diào)整，從而有效提高調(diào)度計(jì)劃編制質(zhì)量，提升公司運(yùn)輸組織與調(diào)度指揮效能，降低企業(yè)運(yùn)輸成本提高運(yùn)輸效益。
2.2招標(biāo)范圍（主要研究?jī)?nèi)容及預(yù)期目標(biāo)）：
（一）研究?jī)?nèi)容
本項(xiàng)目中調(diào)度計(jì)劃是指中國重載鐵路貨運(yùn)專線鐵路調(diào)度日（班）計(jì)劃（總調(diào)度室和子公司），含貨運(yùn)工作計(jì)劃、列車工作計(jì)劃、機(jī)車車輛工作計(jì)劃（施工日計(jì)劃作為本項(xiàng)目研究?jī)?nèi)容的輸入），以下全部簡(jiǎn)稱調(diào)度計(jì)劃。
本項(xiàng)目以調(diào)度計(jì)劃自動(dòng)化、智能化、協(xié)同化編制為目標(biāo)，研發(fā)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)調(diào)度計(jì)劃協(xié)同編制、智能編制、智能調(diào)整、智能評(píng)價(jià)工作。
（二）預(yù)期目標(biāo)
編制中國調(diào)度計(jì)劃智能管理（編制、調(diào)整、評(píng)價(jià)）研究報(bào)告，研發(fā)中國運(yùn)輸計(jì)劃智能編制的系統(tǒng)。具體包括：
（1）中國調(diào)度計(jì)劃智能管理系統(tǒng)理論模型、技術(shù)方案。
（2）中國調(diào)度計(jì)劃智能管理系統(tǒng)，并應(yīng)達(dá)到與目前集團(tuán)已有計(jì)劃系統(tǒng)數(shù)據(jù)交互功能。
（3）在學(xué)術(shù)期刊或?qū)W術(shù)會(huì)議上公開發(fā)表論文五篇。
（4）申請(qǐng)軟件著作權(quán)三項(xiàng)。
2.3項(xiàng)目總工期（項(xiàng)目研究進(jìn)度及完成時(shí)間）：
本項(xiàng)目按2年為研究年限制定項(xiàng)目年度計(jì)劃和目標(biāo)。
3.投標(biāo)人資格要求
3.1資質(zhì)條件和業(yè)績(jī)要求：
【1】資質(zhì)條件：投標(biāo)人須為依法注冊(cè)具有獨(dú)立法人資格，應(yīng)是從事鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)領(lǐng)域研究的高等院校、研究院所和相關(guān)企事業(yè)等研究單位。
【2】財(cái)務(wù)要求：投標(biāo)人須沒有處于被責(zé)令停業(yè)，財(cái)產(chǎn)被接管、凍結(jié)，破產(chǎn)狀態(tài)。
【3】業(yè)績(jī)要求：2015年1月1日至投標(biāo)截止之日承擔(dān)過大型企業(yè)鐵路（800km以上線路）運(yùn)輸調(diào)度智能化領(lǐng)域的研究課題兩個(gè)以上（含兩個(gè)）類似項(xiàng)目業(yè)績(jī)。投標(biāo)人須提供能證明本次招標(biāo)業(yè)績(jī)要求的合同（同等證明材料，如科研課題任務(wù)書或科研協(xié)議書等）和用戶證明掃描件。類似項(xiàng)目工程類是指新建鐵路運(yùn)輸調(diào)度領(lǐng)域的信息化工程建設(shè)（800km以上線路級(jí)），類似項(xiàng)目課題類是指大型企業(yè)相關(guān)科技研究課題。
【4】信譽(yù)要求：未被國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)網(wǎng)站（）列入經(jīng)營異常名錄或嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單；未被國家公共信用信息中心“信用中國”網(wǎng)（）或各級(jí)信用信息共享平臺(tái)中列入失信被執(zhí)行人或失信黑名單；未被最高法中國執(zhí)行信息公開網(wǎng)（zxgk.court.gov.cn）列入失信被執(zhí)行人清單。（2017年1月1日至投標(biāo)截止之日）沒有與騙取合同有關(guān)的犯罪或嚴(yán)重違法行為而引起的訴訟和仲裁。（2017年1月1日至投標(biāo)截止之日）不曾在任何合同中因違約而被逐或因自身原因而使合同被解除。（2017年1月1日至投標(biāo)截止之日）不曾發(fā)生較嚴(yán)重質(zhì)量安全穩(wěn)定問題或安全事故。
【5】項(xiàng)目（課題）負(fù)責(zé)人的資格要求：提供有效的正高級(jí)技術(shù)職稱資格證書（含教授級(jí)高工，研究員等）。從事鐵路運(yùn)輸、組織、調(diào)度指揮等行業(yè)相關(guān)研究10年以上，提供工作簡(jiǎn)歷證明。承擔(dān)過與該項(xiàng)目相關(guān)的省部級(jí)及以上或大型企業(yè)的研究課題或工程項(xiàng)目，并提供至少1項(xiàng)業(yè)績(jī)證明。
【6】其他主要人員要求：項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)需配備有5名及以上（不含
【7】科研狀況：/
【8】科研條件要求：具有省部級(jí)科研平臺(tái)（含）以上實(shí)驗(yàn)創(chuàng)新機(jī)構(gòu)（包括但不限于國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、國家工程研究中心等）具備提供本項(xiàng)目研究所需的技術(shù)環(huán)境和條件。
注：母子公司資質(zhì)業(yè)績(jī)均不得互相借用。
3.2 本項(xiàng)目不接招投標(biāo)系統(tǒng)用戶手冊(cè)-電子標(biāo)（投標(biāo)人手冊(cè)）》。
5.3 點(diǎn)擊右上方“組件下載”按鈕，在彈出的頁面中下載“驅(qū)動(dòng)安裝包”及“投標(biāo)文件制作工具”并安裝。
注：本項(xiàng)目招標(biāo)文件為專用格式，投標(biāo)人須完成上述操作才可以瀏覽招標(biāo)文件。
5.4 投標(biāo)人須辦理CA數(shù)字證書方可完成投標(biāo)文件的編制及本項(xiàng)目的投標(biāo)，CA數(shù)字證書辦理流程詳見本公告附件二。
注：投標(biāo)人需盡快辦理CA數(shù)字證書，未辦理CA數(shù)字證書或CA數(shù)字證書認(rèn)證過期的，將導(dǎo)致后續(xù)投標(biāo)事項(xiàng)無法辦理。
5.5 投標(biāo)人須按照招標(biāo)文件要求在“投標(biāo)文件制作工具”中進(jìn)行投標(biāo)文件的編制。具體操作詳見《工程公司招投標(biāo)系統(tǒng)用戶手冊(cè)-電子標(biāo)（投標(biāo)人手冊(cè)）》，其中以下章節(jié)為重點(diǎn)章節(jié)，請(qǐng)投標(biāo)人務(wù)必詳細(xì)閱讀。
1.1--1.7章節(jié)（系統(tǒng)前期準(zhǔn)備）
1.9章節(jié) （CA鎖綁定）
2.5章節(jié) （文件領(lǐng)?。?br/>
2.9章節(jié) （開標(biāo)大廳）
3.1章節(jié) （安裝投標(biāo)文件制作工具）
3.2章節(jié) （電子投標(biāo)文件制作）
6.投標(biāo)文件的遞交及開標(biāo)
6.1 投標(biāo)文件遞交的截止時(shí)間及開標(biāo)時(shí)間（投標(biāo)截止時(shí)間，下同）為2020-11-24 08:30
沒有在中國電力招標(biāo)采購網(wǎng)（www.dlztb.com）上注冊(cè)會(huì)員的單位應(yīng)先點(diǎn)擊注冊(cè)。登錄成功后根據(jù)招標(biāo)公告的相應(yīng)說明獲取招標(biāo)文件！
聯(lián)系人：李楊
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