業(yè)主全區(qū)航空出口運能集采項目（二次）招標(biāo)公告
新疆金正建設(shè)工程管理 （以下簡稱“招標(biāo)代理”）受業(yè)主（以下簡稱“招標(biāo)人”）委托，業(yè)主全區(qū)航空出口運能集采項目（二次）進行國內(nèi)公開招標(biāo)。本項目采用電子化招投標(biāo)，對采購平臺上傳的電子版投標(biāo)文件進行審查。現(xiàn)邀請合格的投標(biāo)人前來投標(biāo)。
1.項目名稱：業(yè)主全區(qū)航空出口運能集采項目（二次）
2.招標(biāo)編號：金內(nèi)招字【2024】XJJZN-374
3.項目概述：全區(qū)航空出口運能集采項目擬定烏魯木齊郵區(qū)中心按照不同航司設(shè)定四個航空運輸業(yè)務(wù)運價包、喀什、巴州、伊犁按照組開單位設(shè)定三個航空運輸業(yè)務(wù)運價包。
4.招標(biāo)內(nèi)容：為保證各地市航空出口運能有序銜接，運能儲備充足，滿足地市業(yè)務(wù)發(fā)展，現(xiàn)需對烏魯木齊郵區(qū)中心、喀什、巴州、伊犁出口航空運能進行集中采購，采購有效期兩年。期間如集團公司國內(nèi)航空運能項目采購結(jié)果確定，本次招標(biāo)結(jié)果經(jīng)價格比對后，請示集團公司優(yōu)先選擇使用中標(biāo)價格低的供應(yīng)商線路。未到期合同，下期合同簽訂到本期集采合同到期之日，此期簽訂的合同終止日期截止到2026年12月31日。
（詳見招標(biāo)文件第五章《技術(shù)（服務(wù)）規(guī)范》）。
注：（1）投標(biāo)人須以“包”為單位參加本項目的投標(biāo)，并以“包”為單位提供投標(biāo)文件。
本項目/包最高投標(biāo)限價為：本次每包按照N運價的折扣設(shè)定攔標(biāo)價，烏魯木齊郵區(qū)中心2025年費用約4300萬元，2026年費用約5500萬元，兩年合同期預(yù)測費用9800萬元；2025年喀什費用約600萬元，巴州費用約520萬元、伊犁費用約320萬元，2026年喀什費用750萬元、巴州650萬元、伊犁400萬元，喀什、巴州、伊犁兩年合同期預(yù)測費用3240萬元。全區(qū)兩年預(yù)算合計13040萬元。
本項目根據(jù)業(yè)務(wù)需求，劃分為4個標(biāo)包（可兼投兼中）。
包一：海航合作線路，年預(yù)算1000萬元，攔標(biāo)價：N價的2.4折；
| 序號 | 寄達(dá)局 | N運價（元/公斤） | 攔標(biāo)折扣 （小數(shù)點后保留一位） |
| 1 | 長沙 | 12.7 | 2.4折 |
| 2 | 呼和浩特 | 9.4 | |
| 3 | 喀什 | 6.4 | |
| 4 | 貴陽 | 11.2 | |
| 5 | 南京 | 13.2 | |
| 6 | 杭州 | 13.9 | |
| 7 | ?？?/p> | 16.1 | |
| 8 | 和田 | 6.5 | |
| 9 | 天津 | 12 | |
| 10 | 武漢 | 12.1 | |
| 11 | 北京 | 11.5 | |
| 12 | 鄭州 | 11.2 | |
| 13 | 阿克蘇 | 4.7 | |
| 14 | 溫州 | 15.2 |
包二：東航合作線路，年預(yù)算550萬元，攔標(biāo)價：N價的4.4折
| 序號 | 寄達(dá)局 | N運價（元/公斤） | 攔標(biāo)折扣（小數(shù)點后保留一位） | 權(quán)重占比 |
| 1 | 西安 | 9.8 | 4.4折 | 80% |
| 2 | 上海 | 13.9 | ||
| 3 | 南京 | 13.2 | ||
| 4 | 武漢 | 12.1 | ||
| 5 | 昆明 | 11.7 | ||
| 6 | 合肥 | 12.2 |
東航包倉攔標(biāo)價為：N價的1.9折（周期1年）
| 序號 | 寄達(dá)局 | N運價（元/公斤） | 航班載運量（kg) | 裝載方數(shù) | 攔標(biāo)折扣（小數(shù)點后保留一位） | 權(quán)重占比 |
| 1 | 西安 | 9.8 | 4500 | 30m3 | 1.9折 | 20% |
| 2 | 上海 | 13.9 | 4500 | 40m3 | ||
| 3 | 成都天府 | 9.6 | 4500 | 30m3 | ||
| 4 | 鄭州 | 11.2 | 4500 | 30m3 |
包三：國航、深航、山航合作線路，年預(yù)算2300萬元，攔標(biāo)價：標(biāo)航為：N價的5折、經(jīng)航為：N價的2.9折；
| 序號 | 寄達(dá)局 | N運價（元/公斤） | 標(biāo)快攔標(biāo)折扣 （小數(shù)點后保留一位） | 權(quán)重占比 | 經(jīng)濟攔標(biāo)折扣 （小數(shù)點后保留一位） | 權(quán)重占比 |
| 1 | 鄭州 | 11.2 | 5折 | 50% | 1.9折 | 50% |
| 2 | 濟南 | 12.6 | 5折 | 50% | ||
| 3 | 廈門 | 15.7 | 5折 | 50% | ||
| 4 | 蘭州 | 7.9 | 5折 | 50% | ||
| 5 | 青島 | 13.2 | 5折 | 50% | ||
| 6 | 銀川 | 7.8 | 5折 | 50% | ||
| 7 | 沈陽 | 12.7 | 5折 | 50% | ||
| 8 | 太原 | 9.8 | 5折 | 50% | ||
| 9 | 北京 | 11.5 | 5折 | 50% | ||
| 10 | 成都 | 9.6 | 5折 | 50% | ||
| 11 | 廣州 | 14.5 | 5折 | 50% | ||
| 12 | 深圳 | 14.7 | 5折 | 50% | ||
| 13 | 杭州 | 13.9 | 5折 | 50% | ||
| 14 | 阿克蘇 | 4.7 | 5折 | 50% | ||
| 15 | 福州 | 14.8 | 5折 | 50% | ||
| 16 | 合肥 | 12.2 | 5折 | 50% | ||
| 17 | 昆明 | 11.7 | 5折 | 50% | ||
| 18 | 南京 | 13.2 | 5折 | 50% | ||
| 19 | 上海 | 13.9 | 5折 | 50% | ||
| 20 | 武漢 | 12.1 | 5折 | 50% | ||
| 21 | 西安 | 9.8 | 5折 | 50% | ||
| 22 | 長沙 | 12.7 | 5折 | 50% |
包四：南航合作線路，年預(yù)算450萬元，攔標(biāo)價：標(biāo)航100公斤以下N價的6折、100-300公斤以下N價的5折、300公斤-500公斤以下N價的4折、500公斤以上N價的3折；
| 序號 | 寄達(dá)局 | N運價（元/公斤） | 100公斤以下攔標(biāo)折扣（小數(shù)點后保留一位） | 權(quán)重占比 | 100公斤及以上攔標(biāo)折扣（小數(shù)點后保留一位） | 權(quán)重占比 | 300公斤及以上攔標(biāo)折扣（小數(shù)點后保留一位） | 權(quán)重占比 | 500公斤及以上攔標(biāo)折扣（小數(shù)點后保留一位） | 權(quán)重占比 |
| 1 | 廣州 | 14.5 | 6折 | 10% | 5折 | 10% | 4折 | 40% | 3折 | 40% |
| 2 | 鄭州 | 11.2 | ||||||||
| 3 | 長春 | 12.7 | ||||||||
| 4 | 重慶 | 10.6 | ||||||||
| 5 | 長沙 | 12.7 | ||||||||
| 6 | 成都天府 | 9.6 | ||||||||
| 7 | 大連 | 14.1 | ||||||||
| 8 | 福州 | 14.8 | ||||||||
| 9 | 海口 | 16.1 | ||||||||
| 10 | 呼和浩特 | 9.4 | ||||||||
| 11 | 合肥 | 12.2 | ||||||||
| 12 | 杭州 | 13.9 | ||||||||
| 13 | 哈爾濱 | 14.5 | ||||||||
| 14 | 銀川 | 7.8 | ||||||||
| 15 | 南昌 | 13 | ||||||||
| 16 | 昆明 | 11.7 | ||||||||
| 17 | 貴陽 | 11.2 | ||||||||
| 18 | 桂林 | 13.3 | ||||||||
| 19 | 蘭州 | 7.9 | ||||||||
| 20 | 寧波 | 15.3 | ||||||||
| 21 | 南京 | 13.2 | ||||||||
| 22 | 南寧 | 14.1 | ||||||||
| 23 | 北京大興 | 11.5 | ||||||||
| 24 | 上海浦東 | 13.9 | ||||||||
| 25 | 上海虹橋 | 13.9 | ||||||||
| 26 | 沈陽 | 12.7 | ||||||||
| 27 | 石家莊 | 11.4 | ||||||||
| 28 | 三亞 | 16.1 | ||||||||
| 29 | 深圳 | 14.7 | ||||||||
| 30 | 青島 | 13.2 | ||||||||
| 31 | 濟南 | 12.6 | ||||||||
| 32 | 天津 | 12 | ||||||||
| 33 | 太原 | 9.8 | ||||||||
| 34 | 溫州 | 15.2 | ||||||||
| 35 | 武漢 | 12.1 | ||||||||
| 36 | 西安 | 9.8 | ||||||||
| 37 | 廈門 | 15.7 | ||||||||
| 38 | 西寧 | 7.1 | ||||||||
| 39 | 義烏 | 14 | ||||||||
| 40 | 珠海 | 14.8 | ||||||||
| 41 | 阿克蘇 | 4.7 | ||||||||
| 42 | 和田 | 6.5 | ||||||||
| 43 | 喀什 | 6.4 | ||||||||
| 44 | 庫爾勒 | 2.8 | ||||||||
| 45 | 伊寧 | 3.5 |
5.投標(biāo)人資格條件：
1、投標(biāo)人應(yīng)在中華人民共和國境內(nèi)注冊，具有獨立法人資格，能夠獨立承擔(dān)民事責(zé)任，具有有效的營業(yè)執(zhí)照；
2、投標(biāo)人應(yīng)符合下列三種情況之一：
1）航空公司或其銷售子公司；
2）機場公司或機場地面服務(wù)公司；
3）貨運代理公司，需具有參與報價線路所屬航空公司或當(dāng)?shù)貦C場公司開具的郵件運輸授權(quán)委托書。
3、投標(biāo)人需承諾中標(biāo)后在當(dāng)?shù)卦O(shè)立 或辦事機構(gòu)， 或辦事機構(gòu)至少有三人以上進行日常管理；
4、投標(biāo)人未被“信用中國”網(wǎng)站 、“中國 ”網(wǎng)站( )、“中國執(zhí)行信息公開網(wǎng)”網(wǎng)站（zxgk.court.gov.cn）列入失信被執(zhí)行人、重大稅收違法案件當(dāng)事人名單、政府采購嚴(yán)重失信行為記錄名單；
5、投標(biāo)人的法定代表人、控股股東或?qū)嶋H控制人與中國郵政集團高管及使用需求部門、采購部門關(guān)鍵崗位人員無夫妻、直系血親、三代以內(nèi)旁系血親或者近姻親關(guān)系，且未與中國郵政集團產(chǎn)生經(jīng)濟糾紛，未被中國郵政集團列入采購禁入名單；
6、投標(biāo)人與郵政無投資關(guān)系，且存在以下情況的，也不得參加采購活動：郵政領(lǐng)導(dǎo)人員及其親屬和其他特定關(guān)系人、郵政員工持股（限非上市公司），以個人身份（組織委派的除外）擔(dān)任法人、董事長、總經(jīng)理、監(jiān)事的企業(yè)，以及郵政所屬工會或員工集體出資成立的企業(yè)；
7、其他說明:
（1）被責(zé)令停業(yè)的；
（2）被暫停或取消投標(biāo)資格的；
（3）財產(chǎn)被接管或凍結(jié)的；
（4）與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加投標(biāo)；
（5）單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)或者未劃分標(biāo)段的同一招標(biāo)項目投標(biāo)。違反上述規(guī)定的，相關(guān)投標(biāo)均無效；
8、本項目不允許聯(lián)合體投標(biāo)并且不允許分包、轉(zhuǎn)包。
6.
沒有在中國電力招標(biāo)采購網(wǎng)（www.dlztb.com）上注冊會員的單位應(yīng)先點擊注冊。登錄會員區(qū)根據(jù)招標(biāo)公告的相應(yīng)說明獲取招標(biāo)文件！詳細(xì)了解項目情況請聯(lián)系如下人員：
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來源：中國電力招標(biāo)采購網(wǎng)?編輯：chinapost