| 3.1 各標(biāo)段的資格要求 | 標(biāo)段名稱（標(biāo)段號） | 簡要技術(shù)指標(biāo) | 對投標(biāo)企業(yè)要求 |
| 勘察設(shè)計一標(biāo)段(AQSJ-1) | G22青蘭高速路基、路面、橋涵、隧道、交通工程及沿線設(shè)施，G25長深高速路基、橋涵、交通工程及沿線設(shè)施安全韌性提升的勘查工作、初步設(shè)計工作、施工圖設(shè)計工作、施工招標(biāo)技術(shù)規(guī)范、工程量清單、初步設(shè)計概算編制、施工圖預(yù)算編制、施工招標(biāo)限價編制等交通運輸部公路工程基本建設(shè)項目設(shè)計文件編制辦法規(guī)定的所有工作，以及按招標(biāo)人招標(biāo)規(guī)劃中的招標(biāo)子項目劃分分拆概算、施工配合以及后續(xù)服務(wù)。 | 資質(zhì)資格要求 | （1）具有獨立法人資格，持有有效的營業(yè)執(zhí)照；
（2）具有工程勘察綜合類甲級資質(zhì)；
（3）具有工程設(shè)計綜合甲級資質(zhì)；或同時具有工程設(shè)計公路行業(yè)（公路、交通工程）專業(yè)甲級及以上資質(zhì)。 |
| 業(yè)績要求 | 近5年(自2020年1月1日至投標(biāo)截止時間，以施工圖設(shè)計批復(fù)時間為準(zhǔn))承擔(dān)過1項及以上且總長度不少于100公里新建或改擴(kuò)建高速公路勘察設(shè)計業(yè)績。 |
| 財務(wù)要求 | 投標(biāo)人近三年（2022-2024年度）平均流動比率(流動資產(chǎn)/流動負(fù)債)不小于1。 |
| 信譽要求 | 投標(biāo)人不得存在下列不良狀況或不良信用記錄： 1.投標(biāo)人處于被責(zé)令停業(yè)，投標(biāo)資格被取消，財產(chǎn)被接管、凍結(jié)，破產(chǎn)狀態(tài)； 2.投標(biāo)人在最近三年內(nèi)存在因設(shè)計原因造成的重大安全或質(zhì)量事故； 3.投標(biāo)人在最近三年內(nèi)發(fā)生過騙取中標(biāo)和嚴(yán)重違約問題； 4.被省級及以上交通運輸主管部門取消招標(biāo)項目所在地的投標(biāo)資格且處于有效期內(nèi)； 5.在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（ )中被列入失信被執(zhí)行人名單； 7.投標(biāo)人、法定代表人和擬在投標(biāo)文件中擬委任的項目負(fù)責(zé)人、分項負(fù)責(zé)人、設(shè)計代表負(fù)責(zé)人在近三年（2022年1月1日至投標(biāo)截止日）有行賄犯罪行為； 8.有其他行政法規(guī)、規(guī)章限制投標(biāo)的情形。 |
| 人員要求 | 1.項目負(fù)責(zé)人(1人)：具有公路工程相關(guān)專業(yè)高級及以上技術(shù)職稱；至少擔(dān)任過1個新建或改擴(kuò)建高速公路勘察設(shè)計項目設(shè)計負(fù)責(zé)人或分項負(fù)責(zé)人任職經(jīng)歷。 2.橋涵設(shè)計分項負(fù)責(zé)人(1人)：具有公路工程相關(guān)專業(yè)高級工程師及以上技術(shù)職稱；至少擔(dān)任過1個新建或改擴(kuò)建高速公路勘察設(shè)計項目橋涵分項負(fù)責(zé)人任職經(jīng)歷。 3.交通安全工程設(shè)計分項負(fù)責(zé)人(1人)：具有公路工程相關(guān)專業(yè)高級工程師及以上技術(shù)職稱；至少擔(dān)任過1個新建或改擴(kuò)建高速公路勘察設(shè)計項目交通安全工程分項負(fù)責(zé)人任職經(jīng)歷。 4.造價分項負(fù)責(zé)人(1人)：具有公路工程相關(guān)專業(yè)高級工程師及以上職稱，具有交通運輸部甲級造價資格或住建部注冊造價師資格；至少擔(dān)任過1個新建或改擴(kuò)建高速公路勘察設(shè)計項目工程造價分項負(fù)責(zé)人任職經(jīng)歷。 5.設(shè)計代表(1人)：具有公路工程相關(guān)專業(yè)高級工程師及以上技術(shù)職稱；至少擔(dān)任過1個新建或改擴(kuò)建高速公路勘察設(shè)計項目分項負(fù)責(zé)人任職經(jīng)歷。 |
| 主要機械設(shè)備（含試驗檢測）要求 | 無。 |
| 分包要求 | 嚴(yán)禁轉(zhuǎn)包及違規(guī)分包。 |
| 聯(lián)合體要求 | 不接受聯(lián)合體投標(biāo)。 |
| 其他要求 | 無。 |
| 3.2 | 每個申請人最多可對1個標(biāo)段投標(biāo)，且允許中1個標(biāo)段。 |
| 3.3 | |
| 3.4 | 與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加投標(biāo)。單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)或者未劃分標(biāo)段的同一招標(biāo)項目投標(biāo)。 |
| 3.5 | 投標(biāo)文件中已列明但開標(biāo)前未記錄在“全國公路建設(shè)市場監(jiān)督管理系統(tǒng)”或“全國水運建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng)”或“山東省交通建設(shè)市場監(jiān)管公共服務(wù)平臺”中的交通運輸主管部門職責(zé)范圍內(nèi)的從業(yè)單位、業(yè)績和主要工程技術(shù)人員，在招標(biāo)評審時不予認(rèn)定。非交通運輸行業(yè)職責(zé)范圍內(nèi)的從業(yè)單位、業(yè)績和主要工程技術(shù)人員，應(yīng)確?？稍谑〖壭袠I(yè)主管部門監(jiān)管平臺或國家相應(yīng)平臺中查詢，并在投標(biāo)時提交相關(guān)截圖及網(wǎng)址等信息。根據(jù)交通運輸部、省交通運輸廳信用信息管理的有關(guān)規(guī)定，投標(biāo)人應(yīng)于投標(biāo)截止時間之前將從業(yè)單位和主要工程技術(shù)人員信息及時錄入到山東省交通建設(shè)市場監(jiān)管公共服務(wù)平臺，進(jìn)行合同履約管理和信用評價工作。 |
| 3.6 | 本項目招標(biāo)人、招標(biāo)代理機構(gòu)以及評標(biāo)專家將對投標(biāo)人提供的資格預(yù)審申請文件或投標(biāo)文件中人員、業(yè)績等資料進(jìn)行核査，并面向社會進(jìn)行公示。在評標(biāo)期間發(fā)現(xiàn)投標(biāo)人提供了虛假材料，其投標(biāo)將被否決；在簽訂合同前發(fā)現(xiàn)作為中標(biāo)候選人的投標(biāo)人提供了虛假材料，招標(biāo)人有權(quán)取消其中標(biāo)資格。招標(biāo)人將對投標(biāo)人上述弄虛作假行為上報省級和國家交通運輸主管部門，作為不良記錄納入交通建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng) 。 |
