東風國際招標 對下列產(chǎn)品及服務進行國際公開競爭性招標，于2025-09-05在公告。本次招標采用傳統(tǒng)招標方式，現(xiàn)邀請合格投標人參加投標。1、招標條件項目概況:半電波暗室及轉(zhuǎn)轂測功機 各1套資金到位或資金來源落實情況:已落實項目已具備招標條件的說明:已具備2、招標內(nèi)容招標項目編號:0679-254DFXYDA022招標項目名稱:EMC電波暗室及轉(zhuǎn)轂系統(tǒng)項目實施地點:中國湖北省招標產(chǎn)品列表(主要設備):

序號	產(chǎn)品名稱	數(shù)量	簡要技術規(guī)格	備注
1	半電波暗室及轉(zhuǎn)轂測功機	各1套	2.2*本系統(tǒng)為交鑰匙工程。投標人負責整套系統(tǒng)的設計、制造、運輸、卸貨、安裝、調(diào)試、培訓、直至驗收交付，保證采購人正常使用。 2.3*對于屬于本系統(tǒng)正常運行所必須的部件，以及為滿足采購文件技術規(guī)格所必要的選件，即使本采購文件未列出或列出數(shù)量不足，供應商仍需在報價文件中列出并報價。供應商應明確承諾：“對于本系統(tǒng)所必須的設備、部件、軟件、選件、輔助材料等，若在報價文件中未列出或列出數(shù)量不足，在項目實施過程中被發(fā)現(xiàn)的，應無償提供或補足”。 2.4*所提供的系統(tǒng)設備應是全新的，無缺陷的，功能完整的設備。 5.4*中標方妥善處理與儀器、土建、空調(diào)在施工過程中的各個接口，對與相關的圖紙進行確認，指導土建施工并確認施工質(zhì)量，投標時提供承諾函（格式自擬）。 5.20*電波暗室所有內(nèi)部設備（如吸波材料、照明、音視頻監(jiān)控設備、火災探測報警設備、應急照明設備、天線塔等）在9kHz～18GHz的頻率范圍內(nèi)200V/m連續(xù)場強，和雷達波1.2GHz～1.4GHz、2.7GHz～3.1GHz的頻段范圍內(nèi)600V/m間歇場強（每個測試頻點持續(xù)時間10s）作用下能正常工作，音視頻監(jiān)控設備在承受200V/m連續(xù)場強和600V/m間歇場強時不能有嘯叫聲和閃屏現(xiàn)象。 7.2 基本要求 7.2.2*投標方結合現(xiàn)有場地條件提供的設計應保證暗室內(nèi)部凈空間（長、寬為吸波材料尖到尖，高為吸波材料尖到反射金屬地面）不小于28m×22.5m×8.9m，滿足18米整車旋轉(zhuǎn)測試要求（暗室外尺寸寬度與相鄰OTA暗室協(xié)調(diào)一致）。 7.2.3*靜區(qū)的邊緣與吸波材料距離不小于1.0m，且保證18m大巴在暗室內(nèi)可旋轉(zhuǎn)并滿足10m測距要求。 7.2.11*車輛行駛通道及車輛測試區(qū)域承重不小于35噸、單軸軸荷不小于15噸 。 7.3 主屏蔽體7.3.1*屏蔽體應采用拼裝結構，由不小于2mm厚度的熱鍍鋅鋼板構成，雙面20μm均勻鍍鋅，并提供檢測報告。經(jīng)兩次折彎完成，外表面由制造商原廠噴塑或烤漆處理，即所有外表面，抗氧化工藝必須在工廠內(nèi)完成，不能在現(xiàn)場噴涂。 7.3.2*屏蔽板折邊后經(jīng)過焊接、打磨的地方，必須進行二次鍍鋅或噴鋅處理、保證屏蔽板防銹性能，二次處理的鋅層厚度不小于20μm，并保證10年不脫落。投標文件中應提供二次防腐處理的工藝控制描述及相關證明材料。不接受三明治方案。 7.3.11*為預留9kHz~30MHz整車高場強抗擾度測試的升級空間，供應商應考慮帶狀線的吊裝設計和安裝，在暗室預留承重和升降系統(tǒng)，暗室結構承重須考慮帶狀線、人員維修及相關設備重量。 7.3.12*為開展無人機/飛行汽車的測試，供應商應考慮暗室內(nèi)5噸重無人機的吊裝，設計安裝承重和升降系統(tǒng)。暗室結構承重須考慮無人機、人員維修及相關設備重量。 7.4屏蔽門7.4.1*電波暗室大門為全自動滑動門，通道凈尺寸不小于4.8m×4.8m(W×H)，配置自動升降斜坡門檻，坡度小于等于5°，坡面長度小于等于1.5m，自動升降門檻承重滿足35噸商用車以15km/h速度通過，且不會引起晃動或下陷。自動升降門檻在升起或降下后，暗室外部不能出現(xiàn)地坑，避免安全隱患。 7.4.3*全自動滑動屏蔽門內(nèi)側(cè)面需安裝吸波材料（包括鐵氧體和尖劈），吸波材料與屏蔽門一體，可一起滑動或旋轉(zhuǎn)，自身結構開關過程中可支撐吸波材料，不接受吸波材料和屏蔽門分離的方案。 7.4.11*所有電波暗室門的表面采用鋼板作為門面，并原廠烤漆處理，防止門生銹，確保美觀。 7.4.17*如屏蔽門采用品牌群外的產(chǎn)品，需提供該品牌參數(shù)不低于上述品牌的第三方CNAS檢測報告（包含5年以上每年一次的屏蔽效能、結構及運行穩(wěn)定性數(shù)據(jù)）等證明材料。 7.4.18*屏蔽門與暗室主體應為同一品牌。 7.5吸波材料7.5.1 *為保證暗室可擴展性能和滿足汽車檢測的低頻要求，吸波材料必須采用復合型吸波材料設計，即鐵氧體+尖劈吸波材料的方案（每面墻及頂部均需采用復合型吸波材料）。 7.5.3*如吸波材料采用品牌群外的產(chǎn)品，需提供該品牌參數(shù)不低于上述品牌的第三方CNAS檢測報告等證明材料。若投標方與尖劈吸波材料制造商非同一主體，需由吸波材料制造商出具針對本項目的正式授權文件及售后服務承諾文件，提供吸波材料型號及原產(chǎn)地證明。 7.5.4*應保證使用期內(nèi)吸波材料性能不逐年下降，尖劈吸波材料必須使用硬質(zhì)環(huán)保材料，不接受吸波材料薄膜和基材使用表面粘接的方式，吸波材料模塊在原廠加工好，現(xiàn)場無需二次加工或切割。吸波材料吸收特性需滿足電波暗室場地性能要求。 7.5.6*暗室鋪設吸波材料后暗室墻面/頂面應滿鋪等高，投標時需提供詳細設計方案，所有吸波材料現(xiàn)場安裝方式必需在投標文件中體現(xiàn)。 7.5.9*如鐵氧體采用品牌群外的產(chǎn)品，需提供該品牌參數(shù)不低于上述品牌的第三方CNAS檢測報告等證明材料。若投標方與鐵氧體制造商非同一主體，需由鐵氧體制造商出具針對本項目的正式授權文件及售后服務承諾文件，提供鐵氧體型號及原產(chǎn)地證明。 7.5.10*鐵氧體材料厚度不小于5mm，鐵氧體應逐塊錯位安裝在屏蔽室的除地面以外的其他面上，采用機械連接，鐵氧體安裝間隙不大于0.1mm，不接受鐵氧體采用膠水粘貼的安裝方式。若使用螺釘錨固方式，必須使用不產(chǎn)生反射的塑料螺帽，暗室墻上不可出現(xiàn)金屬反射面或反射點；所有邊角處鐵氧體需要做特殊處理，并全鋪，以減少裸露部位。 7.5.13*為滿足GB 50826和GJB 2926，投標時必須提供GB8624 B2 或UL 94 HBF 或DIN 4102 Class B-2 等同類型測試報告，此外，投標時還需提供NRL Report 8093 (Tests 1, 2, and 3)的防火測試報告。 7.5.14*為滿足GB 50826和GJB 2926，尖劈吸波材料依據(jù)國標GB/T 2406.2測試的氧指數(shù)指標不低于30%，并投標時提供測試報告。 7.5.17*吸波材料必須是完全環(huán)保型、無異味，吸波材料的安裝方式不對暗室內(nèi)空氣質(zhì)量造成污染，按照 2011/65/EU 滿足 RoHS 規(guī)范和 EC1907/2006 標準要求，提供吸波材料滿足 RoHS、REACH 規(guī)范聲明。暗室安裝完成后依據(jù)GB 50325標準進行苯、甲醛和TVOC的檢測。 7.5.19*由于暗室內(nèi)進行燃料電池車輛測試，暗室內(nèi)正常通風情況下，不得存在氫氣聚集，擴散的氫氣應能透過頂部和四周的通風波導排到暗室外面。投標時需提供詳細的技術方案。 7.6 波導窗 7.6.2 *波導窗安裝須滿足下進風上出風的原則，高架地板下方進風，安裝位置應合理均勻，保證暗室內(nèi)各個區(qū)域溫度均勻，不能出現(xiàn)嘯叫聲（12次/小時換氣量除外），并投標時提供暗室內(nèi)空氣循環(huán)示意圖。 7.6.9*波導窗數(shù)量以滿足使用單位技術要求為準，通風波導窗最大要按全新風100%，換氣次數(shù)12次/小時及以上設計。 7.9 高架地板和反射平面 7.9.1 *暗室內(nèi)部高承重區(qū)域需采用特殊設計的加固型高架地板，高架地板應具備35t總重、軸荷15t的大巴在暗室內(nèi)以15km/h速度行駛和靜止測試的要求，長期使用地板也不會因承重產(chǎn)生任何變形和塌陷。高架地板高度根據(jù)轉(zhuǎn)轂高度確定，并與轉(zhuǎn)轂保持平齊。高承重區(qū)至少包括暗室大門至轉(zhuǎn)臺間寬度4米的區(qū)域。 7.15 音視頻監(jiān)控系統(tǒng)（CCTV） 7.15.1 *電波暗室配置數(shù)字高清CCTV系統(tǒng)6套，3套為全景高清彩色攝像頭，固定安裝在暗室墻面上，3套為可移動的近景高清彩色攝像頭(須配備三腳架，三腳架帶輪子可移動，并配有加固底座避免移動過程中三腳架傾斜，該三腳架須對測試結果無影響) 。 7.19 *燃料電池整車測試輔助措施 7.19.1 通風波導窗要按全新風100%設計，換氣次數(shù)12次/小時及以上配置。 7.19.2 暗室頂部風口配置氫氣監(jiān)測，有防止氫氣聚集的措施，提供詳細設計方案，確保暗室內(nèi)氫氣監(jiān)測區(qū)域全覆蓋，氫氣無積聚。需提供已交付過的10米法暗室涉氫項目案例證明材料。 7.19.3 氫氣報警啟動后應聯(lián)動全新風空調(diào)系統(tǒng)，并切斷暗室內(nèi)的供電系統(tǒng)，結合空調(diào)和供電系統(tǒng)提供詳細可行的安全解決方案。 7.19.4 對燃料電池汽車的尾排進行處理，并保證最終排出暗室的必須水氣分離，提供詳細的尾排方案。 7.19.5 由于屏蔽鋼板內(nèi)折彎容易導致氫氣聚集，需提供詳細的解決方案保證內(nèi)折彎結構不會導致氫氣的聚集。 7.19.6 提供在氫氣超標報警后，緊急措施的設計方案。 7.19.7 提供一整套針對于暗室內(nèi)氫氣的應急處理系統(tǒng)方案（考慮防爆安全要求，包括氫氣濃度傳感器、風機、排風管道等整套相關設備）。該套系統(tǒng)可以實現(xiàn)的功能包括但不限于當氫氣體積濃度含量超過相應標準時，應急處理系統(tǒng)會自動啟動，以加大排風量將氫氣從暗室中排出。該套氫氣應急處理系統(tǒng)可以滿足相應國家/國際標準的規(guī)程要求，參考標準包括但不限于以下標準的最新版本： GB/T 24549《燃料電池電動汽車 安全要求》； GB 4962 《氫氣使用安全技術規(guī)程》； GB 50493《石油化工企業(yè)可燃氣體和有毒氣體檢測報警設計規(guī)范》。 7.19.8 氣體監(jiān)測/處理系統(tǒng)應不影響暗室的背景噪聲及電磁兼容測試。如相應系統(tǒng)安裝在暗室內(nèi)部，需提供檢測報告。 1) 氣體監(jiān)測/處理系統(tǒng)在在10kHz至18GHz頻率范圍可承受200V/m連續(xù)場強和600V/m雷達波脈沖場強，并正常工作。 2) 系統(tǒng)自身騷擾水平低于CISPR 32中B類輻射騷擾限值15dB，低于CISPR 25等級5輻射騷擾限值6dB。 7.19.9 所有設備安裝完畢后不影響屏蔽效能和暗室性能。 7.20 *空調(diào)系統(tǒng) 7.20.1空調(diào)系統(tǒng)整體由基建負責建設，但投標人應提供暗室空調(diào)系統(tǒng)設計方案要求，并負責空調(diào)主風管連接至暗室波導窗中間部分次風管的施工工作。 8.2 基本要求 8.2.2*如轉(zhuǎn)轂采用品牌群外的產(chǎn)品，需提供該品牌參數(shù)均不低于上述品牌的第三方CNAS檢測報告（包含EMC性能、道路負荷模擬精度、轉(zhuǎn)臺旋轉(zhuǎn)定位精度6年以上每年一次的檢測數(shù)據(jù)）等證明材料。 8.4 轉(zhuǎn)臺及承載結構 8.4.1 *轉(zhuǎn)臺直徑：14m 8.4.2*行駛區(qū)域最大負載(車輛重量)≥35噸。 8.4.3*最大軸載荷(行駛區(qū)域內(nèi))≥15噸，車輛在轉(zhuǎn)臺上以15km/h的車速行駛，車輛制動時轉(zhuǎn)臺不得出現(xiàn)任何晃動的現(xiàn)象，行駛區(qū)域?qū)挾炔恍∮?000mm。 8.4.6*測功機運行時轉(zhuǎn)臺仍可轉(zhuǎn)動。 8.4.15*轉(zhuǎn)轂制造商提供深鍍鋅處理的轉(zhuǎn)臺外支撐框架和不銹鋼四方蓋板，蓋板顏色和視覺效果應和轉(zhuǎn)臺保持一致且轉(zhuǎn)臺外四方蓋板與轉(zhuǎn)臺表面之間的水平間隙距離不大于5mm±1mm并保證兩者同心。即使有車輛在上行駛，也不允許橫向攢動。 8.5 轉(zhuǎn)轂測功機總成技術要求 8.5.1 *轉(zhuǎn)轂直徑：為滿足實際道路模擬需要，為單滾筒式設計，滾筒直徑不小于952mm，須符合車輛實際運行需求，供應商應在投標文件中提供說明資料。 8.5.2*轉(zhuǎn)轂內(nèi)邊緣之間的距離：內(nèi)側(cè)距≤700mm。 8.5.3*轉(zhuǎn)轂外邊緣之間的距離：外側(cè)距≥3200mm。 8.5.11*電動機扭矩輸出加/減速度需滿足ESC/ABS測試要求，并由轉(zhuǎn)轂測功機供應商提供測試驗收方案。 8.6 轉(zhuǎn)轂測功機的技術要求 8.6.1*轉(zhuǎn)轂測功機采用6x6的驅(qū)動形式。每個轉(zhuǎn)轂獨立配備一臺電機，總共6臺電機。 8.6.3*每個電機額定牽引力大于4200N（90km/h），過載牽引力大于6700N（90km/h）以滿足ABS測試要求，投標時提供ABS測試驗收方案及驗收條件。 8.16.2軟件系統(tǒng)功能要求 7) *轉(zhuǎn)臺及測功機系統(tǒng)要能夠與主流的EMC控制軟件兼容，如Teseq、R&S、TOYO等設備供應商的EMC軟件，用于滿足一些特定標準要求，由暗室測試系統(tǒng)軟件對轉(zhuǎn)臺的轉(zhuǎn)動角度及轉(zhuǎn)動速度進行實時控制，并能實時顯示轉(zhuǎn)臺當前所處的位置。投標方應無條件配合暗室測試系統(tǒng)軟件提出的用于實現(xiàn)此項功能的合理的要求及開放通訊協(xié)議的要求。在進行特殊EMC試驗時，可以通過EMC軟件配合直接操作轉(zhuǎn)臺和測功機工作。開放軟件數(shù)據(jù)接口，如AK協(xié)議等。投標時提供承諾函（格式自擬）。 8.16.3選件 8.16.6 *道路阻力模擬 8.16.7*在ABS測試時，系統(tǒng)可以記錄相關速度，牽引力，加速度等數(shù)據(jù)以用于分析。 8.16.9*測功機傳動控制形式： 1) 任意一軸單軸驅(qū)動，其余軸隨動或鎖止； 2) 任意兩軸驅(qū)動，其余軸隨動或鎖止； 3) 三軸驅(qū)動； 4) 各轉(zhuǎn)轂可設置不同的設定值。 8.17 技術資料 8.17.2 中標方技術資料要求 1) *合同簽訂后3周內(nèi)，投標方應提供設備安裝、調(diào)試、使用時對建筑（含水電氣等設備接口）的詳細要求和基礎工藝圖；投標方對系統(tǒng)任何變更必須通知招標方，并得到招標方同意。 9.5 *投標時提供上述項目管理人員名單、資歷簡介、職責分工等材料。 10*計量要求 首次計量由供應商負責，計入投標總價，交貨時需提供滿足要求的第三方計量證書，提供的第三方計量證書為國家法定計量機構的檢定證書或具有CNAS認可授權（認可資質(zhì)需覆蓋相應校準能力范圍）計量機構的帶CNAS認可標識的校準證書，證書的送檢單位為襄陽達安汽車檢測中心 。具體表格詳見技術要求。 11.1 *在本章節(jié)的基礎上，投標方、基建方與招標方協(xié)商解決整車半電波暗室各方施工分界面，并在合同簽訂后設計階段召開項目協(xié)調(diào)會，確定最終分工界面，分工界面的最終解釋權歸招標方。投標方在分工界面有爭議時，招標方有權進行解釋并劃定分界面。投標人須無條件接受招標方最終劃定的分工界面，并承擔相應責任及費用。 *16.3質(zhì)保期內(nèi)，系統(tǒng)及設備發(fā)生任何非人為原因造成的故障和損壞，均由供應商負責免費修復，失效零部件予以免費更換。由此產(chǎn)生的一切相關費用（運輸、保險、進出海關環(huán)節(jié)費用、零部件費用、人力費用）均由供應商完全承擔。同時保障技術性能指標保證符合本技術要求。質(zhì)保期內(nèi)免費維修，質(zhì)保期后提供終身優(yōu)惠維修。

3、投標人資格要求投標人應具備的資格或業(yè)績:*（一）業(yè)績要求：1.投標人于2018年1月1日至本項目投標截止之日（以合同簽訂時間為準），須至少具有1份中國境內(nèi)已完成驗收的類似項目的銷售業(yè)績案例（類似項目指：10m法整車半電波暗室與轉(zhuǎn)轂測功機集成項目，暗室靜區(qū)直徑不小于8m；同時項目至少有新能源汽車傳導充電設施、三軸或三軸以上轉(zhuǎn)轂的內(nèi)容）。業(yè)績證明材料須提供合同復印件及驗收資料復印件；若合同及驗收資料無法反應上述特征，需要提供合同對應的技術協(xié)議掃描件作為支撐材料；在滿足上述要求基礎上涉及的商業(yè)秘密如客戶信息等內(nèi)容可隱去。（業(yè)績中的半電波暗室設備制造商應當與供應商本次投標所提供的半電波暗室設備為同一制造商，代理商可以提供自己的業(yè)績，也可以提供制造商的業(yè)績）。2.投標人2020年1月1日至本項目投標截止之日（以合同簽訂時間為準），至少有1份中國境內(nèi)已完成驗收的類似轉(zhuǎn)轂測功機（至少包含整車電磁兼容測試用轉(zhuǎn)臺和三軸（或三軸以上）底盤測功機系統(tǒng)）的銷售業(yè)績案例，且案例中單套轉(zhuǎn)轂轉(zhuǎn)臺合同金額不低于2400萬元人民幣（含稅）（若案例中涉及多套轉(zhuǎn)轂轉(zhuǎn)臺，按照合同總金額進行折算，即合同金額除以套數(shù)；投標時提供的案例須明確單套轉(zhuǎn)轂轉(zhuǎn)臺合同金額）。業(yè)績證明材料須提供合同復印件及驗收資料復印件；若合同及驗收資料無法反應上述特征，需要提供合同對應的技術協(xié)議掃描件作為支撐材料；在滿足上述要求基礎上涉及的商業(yè)秘密如客戶信息等內(nèi)容可隱去。（業(yè)績中的轉(zhuǎn)轂測功機設備制造商應當與供應商本次投標所提供的轉(zhuǎn)轂測功機設備為同一制造商，代理商可以提供自己的業(yè)績，也可以提供制造商的業(yè)績）。*（二）本次招標要求投標人提供的其它資格證明文件：1.信譽要求：投標人存在如下情形的不得參與本項目投標（投標人需提供下述情況網(wǎng)頁截圖證明或書面承諾，評標委員會將在評標現(xiàn)場對相關情況予以核實，如出現(xiàn)投標文件中提供的網(wǎng)頁截圖證明或書面承諾與評標委員會現(xiàn)場核實情況不一致，以評標委員會現(xiàn)場核查結果為準進行評審。）（1）被《國家企業(yè)信息公示系統(tǒng)》（https:// ）列入嚴重違法失信、經(jīng)營異常名錄的。（2）被《信用中國》（https:// ）列入失信被執(zhí)行人、重大稅收違法失信主體、拖欠農(nóng)民工工資失信聯(lián)合懲戒對象名單的。（3）被列入《中國 》（ http:// ）發(fā)布的“政府采購嚴重違法失信行為記錄”的。（4）被列入《軍隊采購網(wǎng)》（https:// ）發(fā)布的“軍隊采購失信名單”和“軍隊采購暫停名單”的。（5）處于被東風公司列入黑名單的有效期限內(nèi)，或者與被東風公司列入黑名單主體存在關聯(lián)關系的。（6）被上級公布在《假冒國企名單》的。 2.資質(zhì)要求： 2.1投標人應為中華人民共和國或與中華人民共和國有正常貿(mào)易往來的國家或地區(qū)依法成立、有效存續(xù)的獨立法人。（投標時提供有效營業(yè)執(zhí)照復印件或其他類似的同等級注冊證明文件復印件）2.2投標人須是提供本次采購主要二項設備（半電波暗室、轉(zhuǎn)轂測功機）的制造商或代理商，且須符合下列情形之一：2.2.1 投標人為兩項設備的制造商，則無須提供制造商授權書。2.2.2 投標人為其中一項設備的制造商，則須提供另一項設備的制造商授權書。 a) 若投標人為半電波暗室制造商，須提供轉(zhuǎn)轂測功機的制造商授權書。 b) 若投標人為轉(zhuǎn)轂測功機制造商，須提供半電波暗室的制造商授權書。2.2.3 投標人為兩項設備的代理商，則須提供對應設備的制造商授權書。 a) 若兩項設備為同一制造商，須提供該制造商針對本次項目的制造商授權書。 b) 若兩項設備制造商不同，須分別提供半電波暗室和轉(zhuǎn)轂測功機的制造商授權書。2.2.4半電波暗室的制造商須通過ISO9001（GB/T19001）質(zhì)量管理體系認證，投標文件中需提供相應證書的復印件；2.2.5 轉(zhuǎn)轂測功機的制造商須通過ISO9001（GB/T19001）質(zhì)量管理體系認證，投標文件中需提供相應證書的復印件。3.半電波暗室制造商及轉(zhuǎn)轂測功機制造商在中國境內(nèi)有 或售后服務機構，具有良好的售后服務及維修能力，擁有獨立完整的技術團隊和售后服務人員。投標時投標人提供滿足上述要求的售后服務承諾函（格式自擬），及售后服務團隊（機械、電氣、質(zhì)量管理等方面）介紹，并同時分別提供半電波暗室制造商及轉(zhuǎn)轂測功機制造商在中國境內(nèi) 或售后服務機構人員名單、公司地址、
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